Posts written by RM 250

Un dubbio che da un po'di tempo mi frulla in testa, un Phbg da 21 rispetto a un Phbl da 20 è più prestazionale o meno?
Sono carburatori assai diversi, di dimensioni maggiori la serie Phbl, pur avendo il diametro del diffusore simile, la logica mi direbbe di orientarmi su Phbl, ma vorrei sentire opinioni in merito da qualche esperto o chi comunque ha fatto le prove.
Grazie in anticipo.

Dopo che ho messo polverizzatori AU con l' ugello specifico( con il ventaglio spaccato a metà), non ho avuto più problemi, prima era un calvario.

Grazie, allora lo acquisto, il prezzo e' ampiamente sotto i 50 euro.

Buongiorno, cerco dei pistoni per il radiale da 48, al momento non ho trovato gli Asso originali, vedo che la Gol li riproduce, sono abbastanza affidabili o meglio di no?

Per quanto riguarda il massimo, di quanto si aumenta il getto con aspirazioni semi libere( solo rete)?

Ci sono novita' in quanto ho fatto un po di prove: per quanto riguarda il PHBL 24 aveva g. max 100, g. avv. 60, g. min 50. Ora ho fatto i seguenti cambiamenti: g. max 102, g. avv. 70, g. min 56.
Il motore parte meglio, e' piu' regolare, debbo precisare pero' che l' ultima variazione fra le 3 e' stata la sostituzione del getto avviamento, ed e' stata proprio questa che ha migliorato nella fase dell' accensione.
Il getto del minimo l' ho preso da un 14/12, a vista sembrano identici come misure, e va meglio.
Il prossimo settaggio lo effettuero' sul 28, ma devo trovare un getto avviamento superiore a 70, ammesso che si trovino, il getto da 70 per il 24 l' ho preso dal 28

Penso anch' io che con le aspirazioni libere bisogna ingrassare poiche' c'e' piu' portata d' aria.

Il settaggio del PHBH e' il solito da manuale : spillo x2, min. 55, avv. 70, av 264.
Il PHBL 25 ha spillo D26, min. 55, avv. 60, ag 262.
Il PHBL 24 ha spillo D21, min. 50, avv. 60, aq 264.

Il problema e' piu' o meno analogo su PHBH 28, PHBL 24, PHBL 25, le tarature sono come il manuale prevede, ad aspirazione libera.

Qual' e' il componente che influenza maggiormente questa fase ?
Getto avviamento?
Getto del minimo?

Buongiorno a tutti, spiego brevemente un problema comune che mi capita su vari motori e con altrettanti tipi diversi di carburatore.
In pratica accendendo il motore a freddo devo alzare la leva dello starter ( come comprensibile), dopo pochi secondi abbasso la leva, e sembra che il motore giri abbastanza bene.
Ma se lo spengo anche con motore abbastanza caldo, poi se lo devo riavviare sono costretto a rialzare lo starter, e' normale o c' e' un settaggio errato?
Nello specifico posso elencare quali carburatori e su quali motori.
Grazie.

Anche se l' ultimo intervento e' di qualche anno fa e' sempre di utilita' conoscere questo carburatore, che se ben settato dovrebbe far andare forte i Minarelli, io ho avuto fra le mani un esemplare di 24 TM e non andava bene( su un blocco con termica corsa corta), con taratura standard come viene venduto. Forse il segreto e' la regolazione ( se c'e' un segreto).
Ci sono altre esperienze in merito?

Quindi e' normale entro certi limiti se ho capito bene?
Nel cilindro corsa corta la misura del pistone da manuale e' indicata nella parte bassa del mantello, ma poi nel cilindro dove bisogna misurare?
Grazie.

Ho effettuato misurazioni su 2 cilindri nuovi e stiamo sui 3 centesimi, su cilindri usati ho invece notato ovalizzazioni di 1-1,5 centesimi su canne apparentemente buone. Dalla
parete dello scarico-aspirazione risulta piu' largo di quella misura( 1,5 centesimi), e' normale?
Credo che dipenda dalla spinta che l' albero esercita sul pistone, puo' essere?

Sarebbe interessante continuare a parlare di lunghezze di biella ( con tutti i suoi esperimenti e prove annessi).
Sono riuscito a trovare una biella da 90, e vorrei provarla, ma se non trovo un pistone con compressione piu' bassa l' unica strada e' quella della basetta, ma l' utilizzo di una basetta non va ad aumentare seppur di poco il volume in zona albero motore, e con quali conseguenze?

Come ti capisco...., stando vicini a queste creature che non chiedono niente ( a differenza dell' uomo...), ci mette maggiormente in relazione alla natura, che va comunque avanti con le sue regole ferree e uguali per tutti, a differenza della specie umana!!

Ho salvato 2 cani dall' abbandono in strada, che mi hanno regalato molti anni di felicita', l' hanno scorso in un giorno si e' consumata una tragedia dopo 16 anni di vita passata assieme al mio gatto tigrato, per tutti i santi 16 anni di vita egli mi aspettava davanti alla porta appena entravo, e' stato terribile... quanto ci si affeziona, ora sono entrate 2 gatte femmine che comandano.....
Ma sara' terribile anche con loro..., mi consolo pensando che sono ancora giovani..., quanto si sta male......., e quanto gli si vuole bene...