-Nickracing- |
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| CITAZIONE (ennedue @ 16/7/2009, 15:56) Ciao, ho visto adesso la discussione e le foto..
A me sembra una grippata quasi "istantanea", il pistone non è ridotto male come certe volte con l'alluminio spalmato lungo il mantello. Forse è un bene che si sia rotto subito il pignone, così il motore non ha continuato a girare con il pistone semi-bloccato e non ha fatto solchi nel cilindro...
Oltre quando ti hanno già detto, io controllerei bene che non aspiri aria da nessuna parte (collettore, paraoli, coperchio del carburatore, ecc) e anche che lo scarico sia ben pulito, a volte le incrostazioni dello spillo sono pericolose per l'aumento di temperatura. Rifai per bene l'anticipo e il rapporto di compressione... hai una foto della candela, come è rimasta dalla grippata? beh che aspiri avevo già controllato e tutti i vari pezzi erano serrati "ermeticamente", i paraoli li avevo cambiati da poco.....per lo scarico non penso sia molto incrostato......non ho una foto della candela...ma da quello che mi ricordo era sul nero grigio...quindi grippato perchè ero magro in alto |
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