aggiorno.....finalmente in questi ultimi giorni ho avuto il tempo e sono riuscito a procurarmi gli ultimi pezzi per completare l'Oxford denominato EVOLUZIONE.
ricapitolando le nuove modifiche che sono state apportate al motore consistono nell'aggiunta di due travasi sul cilindro, sabbiatura e rifinitura di tutti i condotti escluso lo scarico lucidato, ho barenato in camera di manovella a 81mm per montare un albero ricavato dal pieno con le spalle da 80mm (quindi più pesante) e ho montato la mitica motoplat in sostituzione della selettra.
il telaio è stato ricolorato a polvere, ho montato al posto del rubinetto un portagomma per poter aumentare la portata di benzina che arriva al carburatore, con un rubinetto lungo la cannetta benzina.
le forcelle anteriori sono state sostituite con delle marzocchi da 40mm derivate da una rs50 del 2007, sono state montate con il solito rifacimento dela conotto di sterzo ricostruito da zero su mio progetto, ho effettuato un adattamente per montare e fissare i raiser, ho adattato la pinza stage6 a 4 pistoncini con delle viti che fungono da prigionieri e dei dadi speciali, poi ho fatto fare su misura il disco freno da 320mm flottante dalla HTM racing abbinato a una pistra per poter essere spostato e centrato nella pinza, il tutto abbinato alla pompa radiale brembo 16x18 e tubi aeronautici con raccordi in ergal.
la mascherina è un vecchio progetto che ho realizzato interamente in vetroresina facendo uno stampo da quella originale che avevo stuccato.
le grafiche saranno ispirate alla aprilia 250 chesterfield ex biaggi, mi mancano da attaccare quelle sul tubo del serbatoio, gli adesivi sotto tutti home-made.
è stato già acceso ed è partito alla seconda spedalinata, è grasso, devo procurarmi i getti emulsionati da 40 e 35, ora monta il 45, già aclerando di 1/8 dell'acceleratore fa molto rifiuto e schizza dalla marmitta.
ecco delle foto e del video di una accensione
www.youtube.com/watch?v=d78n1CHYOWIciao a tutti...alla prossima :-D ;-)
