E questo era un Italjet...

ma guarda che sembra incredibile....l'effetto del colore...il mio rosso bordoux è una cosa bellissima come colore....se guardi quello sotto arancione mi fa veramente schifo


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gli hai messo una fascetta.
si perche quando comprai il mio college rs nuovo nel 81 i para vibrazioni in gomma era le cose che ti rubavano subito....mi ricordo che li ricomprai e li ho ancora in un cassetto

è vero che la 4 travasi aveva un'aletta in piu.
TheLandau..lo sapevi che esisteva la 70 in ghisa??'


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pistone di 44.

guarda ho poche notizie su questa.....ne sa di piu un mi amico della mia zona informatissimo sui morini franco...mi ha detto che non ne hanno fatte tante di queste...ma la sorpresa è che è corsa 44........alesaggio per corsa 44x44....quindi vuole spianata per farla stare con l'albero 42....sconsiglio di montare un albero 44 perche perderebbe forse brillantezza in fatto di giri..io lo trovata al mercatino.....so dell'esistenza di questo cilindro solo da pochi anni.....ne ho visti due...solo che col prezzo non ci si andava alla testa.....al passaggio dalla lira all'euro avevano raddoppiato il prezzo....chiedevano 200 euro....magari con la lira sparavano 100 mila....poi a furia di rompere le scatole a uno di questi due che l'avevano mi ha fatto un ottimo prezzo 30 euro...un affare.

si 46..la corsa..io ho uno di quei cilindri li..80 per l'estero
ma ora guarda questoooo


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questa è una modifica ovviamente...camicia fatta su misura.....pistone di 46...credo introvabile in italia una misura del genere..un pistone di 46 lo visto negli stati uniti su ebay....questo cilindro non potra avere mai grandi prestazioni..perche è un lamellare...quindi niente carburatori grossi come sul tuo italjet.

si...ma io colleziono cilindri.....ne ho un'altro pero 50 da farti vedere.......e un cilindro molto prestigioso...lo visto anche in un sito per roba da corsa.....è fuso un terra...e va sul morini 4 marce....domani ti metto la foto.

intanto rifatti gli occhi qua.
www.50gpspecialparts.com/1/kit_elab...dita_16462.html
ecco il mio.


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questo cilindro è foratura prigionieri morini UC4...non è mai stato cromato...i motivi sono ovvi..perche hanno toppato con la foratura delle viti collettore che però è totalmente recuperabile....ho anche la versione corsa corta per minarelli che è in questa discussione.
https://50iniepoca.forumfree.it/?t=36039872

be si... non so quando possa valere...ma di certo essendo fuso in terra lo ritengo un bellissimo cilindro.....non mi piace molto la testa un po troppo vistosa...avevo pensato di adattarcene una di forma piu bella.

c'è il problema della larghezza..quelle che c'ho provato erano piccole o erano grandi...deve essere una testa un pelo al massimo piu larga e lunga del cilindro.

potrebbe..anche starci.


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questa è del garelli...la forma mi piace pero è piccola.

mi sembra l'unica soluzione.

Edited by MASTER-LOTTO - 28/5/2010, 18:56