problema accensione califfo

secondo me c'e' un errore,non puo' essere lunga solo 2mm....
la sede sull'albero ha il fondo raggiato oppure c'e' un pianettino pari?

3x8 e' la misura delle chiavette per minarelli p4-p6 che ancora si trovano.pero' quelle sono a forma di mezzaluna.se non trovi la sua probabilmente con una lima e un po di pazienza si adatta anche quella per p4-p6.l'importante e' che tenga la posizione,il bloccaggio lo fa il cono.comunque se conosci qualche meccanico meglio se anziano o un ricambista che lavora da molti anni forse trovi anche la sua(con molta fortuna).

questa e' per p4-p6.assomiglia parecchio.se non trovi altro prova con questa.

http://www.50gpspecialparts.com/1/lunetta_...p4_3398745.html

esatto, 3,7 e' l'altezza,le compro sempre da lui e ne ho appena misurata una. secondo me se non vanno bene così come sono, al massimo dovrai limare un po sotto ma non mi sembra niente di difficile.tieni presente che la chiavetta deve sporgere dall'albero non piu' di 0,5 mm.guarda dove lo hai smontato,non si sa mai che sul pavimento trovi la sua e hai gia' risolto tutti i problemi.una volta l'avevo persa e legai un manico al volano e lo usai come calamita passandolo sul pavimento e alla fine la trovai

bene,sei stato fortunato a trovarla.adesso controlla l'apertura massima delle puntine che sia giusta(0,4mm circa).poi non resta che pedalare e sperare...
p.s:stringi bene il dado ferma volano altrimenti con le vibrazioni si allenta e rompi la chiavetta trovata con tanta fatica

va misurata a volano montato come dovresti averlo ora.giri il volano a mano finche' il pistone non arriva circa al punto morto superiore.poco prima noterai che i contatti delle puntine iniziano ad allontanarsi tra loro.ad un certo punto raggiungeranno l'apertura massima per poi iniziare a richiudersi via via che ruoti il volano.la distanza di 0,4 e' quella di massima apertura.la puoi misurare con uno spessimetro che deve passare appena frizionato tra i 2 contatti.oppure se non hai lo spessimetro ma hai un minimo di occhio basta quello... sul volano ci sono due finestre ovali,le puntine le vedi da quelle aperture ma il volano deve rimanere montato.se valuti che l'apertura non va bene,le puntine sono fermate da una vite.la allenti appena,porti la distanza dei contatti(che in quel momento saranno liberi)alla giusta misura e ristringi la vite.il tutto sempre lavorando tramite quelle finestre ovali.
comunque prima di toccare le puntine prova a mettere in moto,se sei fortunato il tutto dipendeva dalla mancanza della chiavetta e il resto potrebbe essere ancora a posto se non hai toccato quella vite.