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| io prima di smontare qualunque parte lo proverei per vedere se una volta in moto presenta problemi meccanici.se funziona bene al limite puoi comunque lavare l'interno con benzina per toliere l'olio vecchio di anni e poi olio nuovo.smontalo solo se indispensabile per evitarti complicazioni inutili.sia dovute al lavoro in se ma anche al fatto che eventuali ricambi sono ormai difficili da reperire.anche solo le guarnizioni potrebbe essere problematico trovarle.non ho esperienza su quel motore ma non credo sia difficile a livello di smontaggio,non dovrebbero essere necessari attrezzi particolari.
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