Espansioni by Agory70

ma dai....

è che ora con ste curve all'amianto marmitte ricoperte o doppia sezione, chi ha tirato fuori silenziatori aprilia ricoperti fin dalla marmitta, avete fatto un po' di confusione e giri strani,
cose completamente opposte uno all'altro.
pero' come si legge lo fanno i grandi ..... e quindi serve.....
ma a cosa? e perchè?
con tutto sto amianto è come farsi una canna.

adriano nn farti prendere in giro, le boccole nello scarico servono per consumare meno, e siccome il gruppo4 è di regolarita' in quel sistema il motorino è parzializzato e quindi piu' facile da mantere ad un certo regime.
io che ho studiato ho individuato questa soluzione.

mentre l'amianto è per le gare a franciacorta in novembre, oppure per dare un'espressione recing al motorino, c'è chi sta studiando la sella termica facendo passare la marmitta sotto,

pero' è bello fantasticare

perchè è bello sperimentare vecchie soluzioni di 20 anni fa e trovare il reale vantaggio se c'è.
ma allora bisogna parlare di materiali e spessori di costruzione e chissa' forse il bandolo si dipana. nn credo che con il materiale commerciale che si usa adesso si trovi il bandolo.

nn ci capisco nulla e sono curioso di vedere se si arriva a un dunque dopo che molti hanno scritto nn vorrei andasse come altre discussioni foto opinioni, poi..... che dopo si arenano e cambiamo problema.
io nn posso aiutarti se nn scrivendo le cazzate sopra.

grazie a tiziano che con una marmitta ha aperto un bel questionario, manco te lo saresti immaginato.
cosi' hanno tolto il problema di farti i complimenti per la marmitta, ma di quelle ne hanno tante tutti.

...mi gira la testa...mhmmmmm,claudio che dire: io ci provo...in primis pero' cerco di ascoltare mettendo in ordine pian pianino ed imparare.
Da come si e capito io ci parlo con le marmitte..e qualche volte le meno pure..in specialmodo quando non ottengo il risultato che voglio..diciamo che sono molto esigente
ultimamente con un cannello non adatto e delle barrette di castorin(regalate) sto facendo pratica con il taglia e cuci,mettendo in pratica un passo alla volta cose che so' e cose vissute la' al momento e ricavarne poi il risultato..e' un lavoro immane e stressante pero' ti rendi conto li per li se il passo che fai e falso o e buono...tutto qua
Da come si e capito io del fattore estetico della marmitta me ne frego altamente,quello che importa a me e' la coppia ed il tiro finale...entrambi puri...non a chiacchiere.

Edited by agory70 - 5/1/2012, 13:32

il bello delle moto che ogni persona si impegna in un campo, tu hai scelto probabilmente quello piu' difficile e infinito
nn è mai esistito nessuno che abbia fatto la marmitta perfetta e che ci siano calcoli esatti, tutti pensiamo di avere la perfetta ma è solo bagliore agli occhi.
tu sei da ammirare prove contro prove esperimenti, mai contento del risultato ottenuto.
nelle marmitte la bellezza nn va mai a braccetto con funzionalita' perfetta.
anche i marmittari di professione o che si reputano tali perchè fanno opere d'arte nn hanno la marmitta perfetta, e nemmeno nelle gp, ma qualcosa che al mometo sembra la migliore in quel momento.
tutti hanno una migliore stai tranquillo, ma il bello è quando li incontri con le ruote a terra e allora come si dice i cazzzzzi vengono a galla.
tu guarda nelle gp o per farla piu' semplice negli scooter moderni, per un solo modello quanti tipi e marche ce ne sono in giro, e sia venditore produttore e utilizzatore giurano che è una bomba, e cosi' per ogni modello. chi dira' la cazzata?

tiziano tu pensa a bastonare con le ruote in strada poi vedrai che qualcunoi si ricredera'.

anche io ho saldature storte o brutte, ma come te le abbiamo fatte in casa e nn prese come fanno altri da scooter o marmittai e assemblate, e questo è gia' molto appagante, alla faccia della bellezza estetica, si parla molto del fai da te, ma in giro dei fai da te nn ce ne sono molti, assemblatori si.

di solito le misure mai, sempre piu' o meno, come fanno tutti.

Claudio io ti ringrazio per l'ammirazione della mia buona volonta'..pero' tu ci vai giu di brutto cosi.
mi spiego meglio:
in primis penso che ne io ne tu ne altri dobbiamo dimostrare qualcosa obbligatoriamente a qualcuno( se non a se stessi)...se uno di noi fa una cosa che va' ma va' veramente(fatti alla mano) ebbene che arrivino anche i complimenti sono sempre ben accetti...se no'...... ci rimango male
2° I venditori di marmitte io nemmeno li prendo piu in cosiderazione..sono commercianti( e cazzari) ...parla uno che prima di arrivare dove sono,ne ha spesi di soldi appresso alle marmitte...e poi ho capito.
3° Chi costruisce marmitte con l'aiuto di programmi..sono persone che rispetto perche fanno degli investimenti in cui credono e hanno tanta voglia di lavorare..poi se c'e qualcuno che pensa di avere il programma giusto per fare lo scarico vincente sbaglia di grosso.
infine io molto ma molto umilmente chiedo a tutti che quando qualcuno di noi fa' una cosa nuova non si incominci sempre a parlare dei contro...fare dei ragionamenti ultra tecnici,fluidodinamici,pressioni,inclinazioni, banchi,banconi,motori che scoppiano ad un certo regime...insomma parlare per sentito dire e mai dico mai fatto una prova personale,io direi di apettare e poi dare un opinione coscienziosa..tutto qua'..
Infine io non vorrei apparire presuntuoso o un mammasantissima delle marmitte...sono preso da questa passione e cerco di condividerla fatti( o almeno video alla mano)con voi...non mi sento ne peggio ne meglio di nessuno,dico di piu : mi scuso con chi apre e chiude motori dalla mattina alla sera ed io ho citato che quel lavoro miticoloso a volte va a put....ne per colpa di una marmitta(questa e una mia ipotesi personale).
Ad ennedue poi che dire..vieni a casa ed il progetto della marmitta te lo do' intero..dico intero e non a sezioni...senza top secret

Edited by agory70 - 5/1/2012, 19:00

ok alessandro..ti aspetto dalle mie parti...semai scendi un week end con un motore tuo e ci divertiamo in pista da me..sai la libidine...di sera poi pizza birra e qualche........????????...passeggiata per salerno
anni fa' io leggevo dei libri in merito al funzionamento delle marmitte sul 2t e ne ero fermamente convinto poi c'e stato chi mi ha dato la dimostrazione dell'esatto contrario di alcuni passaggi..che dire????
ho pensato..e adesso??cazzo ma come e' possibile!!!!
da allora io non mi fossilizzo piu su certe cose che non sono in grado di spiegarmi, io provo noto il cambiamento(ne faccio tesoro..scrivendo)e poi cerco di andare avanti collimando vare soluzioni fra loro.
Cari amici miei,vi spiego una cosa che mi e capitata:
quando sto la' per intere giornate a provare e riprovare..tagliando e cucendo si istaura un certo feeleng con la marmitta..non so' e come ti parlasse..ti fa capire come respira meglio..e tu se sviluppi una certa sensibilita' la capisci e cerchi di accontentarla..poi se fa la stronza la meni..si..si la sbatti nel muro..dico questo perche a me e capitato..e capita...ma non perche la marmitta capisca ma perche uno dopo aver provato 10-15 volte una soluzione e esausto e deve scaricare tutta la tensione che ha addosso senza mai abbandonare in quel momento il progetto...se abbandoni questo feeleng e lo rimandi al giorno dopo non e la stessa cosa.
Ebbene scarico la tensione...mi fumo una sigaretta e penso...penso...penso...penso... e riprovo!
son sicuro al 100% che questa cosa che io provo con la marmitta voi la provate quando per una giornata intera state carburando un motore e che so' dalla mattina arrivate al tardo pomeriggio(senza mangiare) ma non vi scostate di li perche appunto come io cito si istaura quel feeleng che via aiuta poi a trovare la giusta soluzione...alla fine si trova come? uno si siede vicino al motorino lo fissa come un pazzoide e pensa..pensa(se c'e qualcuno E C'E SEMPRE QUALCUNO che ti dice stai sbaglaindo tutto... LO MANDI A FANCULO ecco l'antistresss)alla fine si trova la soluzione,pur avendo lo stomaco al contario che vi fa ruttare benzina per tutta la serata...dico bene secondo voi??attendo risposte
Non mi sento un filosofo ho un cantastorie ma semplicemente uno che cerca di esternare la sua passione nel modo piu semplice e trasparente possibile.

nn è questione di filosofia o altro.
tu hai il dono della sensibilita', riesci a sentire usando il motorini i vari cambiamenti. cosa che a noi comuni mortali nn riesce, guardiamo il contagiri che sale ma nn capiamo se realmente il motore cresce di spinta o meno.
c'è chi ha orecchio per la carburazione solo che senta un motorino in moto ti dice il problema al carburatore, e questo è capitato anche a meno sulla riga di partenza di una gara, un tocco di cacciavite e la moto dal giro di ricognizione alla gara era diventata un'altra, ma nn ero io che avevo sentito, ne ho benificiato di questo meccanico che rientrava dietro al muretto.
chi ascoltando capisce la messa in fase.
da ragazzo ad una gara a imola (nn correvo ancora e da appassionato seguivo le gare) ero nei box arrivo' giacomo con l'mv si tolse il casco e incazzato disse ai meccanici che c'era un problema di fase, gli disse di controllare il piatto dello statore. fecero altri interventi e mettevano in moto, a me pareva ok. poi su sua insistenza controllarono il piatto ed effettivamente era lento. da li imparai che nn bisogna essere solo capaci di aprire la manetta o frenare dentro la curva, ma essere piloti tecnici capire e sentire il motore. cosa che tutti crediamo di essere, ma sono veramente pochi anche adesso in moto gp.
sono doni di natura o dati dalle molte ore di prove,
i piu' ( me compreso)per sentire le differenze anche grosse usano un banco prova.se hanno le possibilita'.
hai quel dono sfruttalo per i tuoi divertimenti.
tanto nel mondo delle corse i ringraziamenti nn sono mai esistiti, anzi si cerca sempre di mettere in ombra l'operato di altri se poi fatto in maniera economica come il tuo.
anche ora tante belle parole elogi ecct, ma sono paraventi. credimi.