50iniepoca - Forum dei 50 cc d'epoca

Il bassotto...anzi,i bassotti di stolz116.

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view post Posted on 13/3/2012, 22:00
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CITAZIONE (RC 116 @ 13/3/2012, 21:56) 
Mi piacciono molto e apprezzo lo spirito dei cinquantisti.

Alessandro

E sopratutto..."quasi tutto" fatto in casa,con tanta passione,tanta manualità e investimenti moooltooo misurati. Anche i serbatoi,ad esempio se li è fatti lui,in lamierino d'alluminio! :woot:
 
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view post Posted on 13/3/2012, 22:03
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ritornati indietro nel tempo

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complimenti davvero belle
 
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view post Posted on 13/3/2012, 22:51

Max Biaggi nel cuore

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Ragazzi vi ringrazio veramente di cuore, tutti questi apprezzamenti mi hanno veramente emozionato. Non mi ritengo particolarmente bravo ma nei miei lavori ( con i pochi mezzi a disposizione) ci metto l'anima e tanta passione,io traggo soddisfazione nell'usare particolari di serie poco costosi mettendoci del mio nel farli funzionare al meglio. Inoltre devo ringraziare non poco il quasi " fratello" 50/17 x tutta la sua disponibilita' e collaborazione.
 
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Malanca70
view post Posted on 14/3/2012, 07:31




Ed ora Caro Stolz,

dopo tanti apprezzamenti e complimenti, li vogliamo sentire e vedere il pista .... i Tuoi Bassotti !!!! ;) ;) :) ;) :)

Malancone.
 
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view post Posted on 14/3/2012, 08:23

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Molto belle le "Gemelle Diverse"!!
Sono veramente...... sexy :D

 
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view post Posted on 14/3/2012, 09:30
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Balarin Racing Team

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Ma quindi quanti tipi di telaio fece Pasotti all'epoca?
 
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view post Posted on 14/3/2012, 10:34

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Ma il telaio penso che sia sempre stato uno... anzi due, compreso quello ultra-basso di Malancone.
 
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view post Posted on 14/3/2012, 10:35
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CITAZIONE (brtracing @ 14/3/2012, 09:30) 
Ma quindi quanti tipi di telaio fece Pasotti all'epoca?

Attenzione...forse il commento lo dovevo mettere prima delle rispettive foto,non sotto le stesse!
La struttura del telaio PCB è la stessa da anni ma,siccome Bacchilega ( compaesano di Pasotti ) all'epoca preparava/trasformava i motori Guazzoni con termiche ad acqua e le misure caratteristiche del Kreidler,oltre che con la frizione a secco...vennero realizzati alcuni telai che erano "solo" più larghi nella parte bassa!
Questo era il motore che equipaggiava il PCB di Stolz116 all'epoca...ricordi?



p1010169hs

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p1010179xd

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Per il TSM invece si tratta della solita realizzazione artigianale self made...nulla a che fare coi PCB. ;)

dscn1111q

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view post Posted on 14/3/2012, 11:05
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Balarin Racing Team

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ora ho capito! Grazie ;)
 
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papalix
view post Posted on 14/3/2012, 14:36




che bello il motore guazzoni con lo scarico all indietro

mi piace molto la colorazione e sopratutto la sella innovtiva!! :D :D
tutta carenataa veramente bella


 
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view post Posted on 14/3/2012, 14:52
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CITAZIONE (papalix @ 14/3/2012, 14:36) 
che bello il motore guazzoni con lo scarico all indietro

mi piace molto la colorazione e sopratutto la sella innovtiva!! :D :D
tutta carenataa veramente bella

Sono contento che ti piace il Guazzoncino...! E' stato un "lavorone" di restauro che,ho fatto un pò di tempo fà.



p1010185f

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p1010181y

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Stolz mi perdonerà per i fuori tema...in fondo il motore Guazzoni/Bacchilega...era il suo...! :P





















 
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Malanca70
view post Posted on 14/3/2012, 20:48




CITAZIONE (papalix @ 14/3/2012, 14:36) 
che bello il motore guazzoni con lo scarico all indietro

mi piace molto la colorazione e sopratutto la sella innovtiva!! :D :D
tutta carenataa veramente bella

Perchè i Guazzoni a disco rotante, avevano anche lo scarico rivolto in avanti ?????????? :o: :o: :o: :o: :o:

Emanuel, sei proprio giovane, :D :D :D :D

beato che che sognavi Unimoto, :woot: :woot: :woot: noi più anzianotti, sfogliavamo Motociclismo e sognavamo il Guazzoni Matta " Ingranaggino " con lo scarico rivolto dietro. :woot: :woot: :woot:

Ciao Marcello.
 
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papalix
view post Posted on 15/3/2012, 08:04




ha ha ha ha ha .. bella questa..
si lo so che il guazzoni era solo cosi..
notavo la differenza coni minarelli . pur essendo
pui vecchio pero ha una struttura modernissima
come le ultime gp..

bello bello ....

ciao malancone ...
 
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view post Posted on 15/3/2012, 09:17

Max Biaggi nel cuore

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Robi vai tranquillo, x me questi problemi sono inesistenti, ben vengano i bei lavori come i tuoi non intralciano certo i miei, poi e' vero quel motore era mio una volta, ancora oggi non so cosa abbia bevuto x darlo via...Di quelle bevute li ne ho fatte parecchie!... Anche tu non sei stato da meno.
 
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guzziv50
view post Posted on 16/4/2012, 23:06




Lo scarico indietro tradiva la derivazione kartistica del motore, in effetti Guazzoni produceva motori da kart per la classe fin dagli albori di questo sport, fine anni cinquanta.
I 50ini, sognati da noi ragazzi, erano tral'altro molto robusti e surdimensionati, il basamento derivava, se non sbaglio, dal motore di 160 cc.
Guazzoni tentò anche la carta del bicilindrico 125 utilizzando le teriche del 60. Ma a quel punto l'Aziendaera era già preda della crisi degli storici costruttori milanesi.

Ho preso lo spunto per inserire il mio amore platonico sui Guazzoni, tante foto e poi ad aspettare il circuito cittadino di Frosinone per vederli ma sopratutto per sentirli.

Comunque, tornando ad oggi, i bassotti sono molto belli. Prima o poi, dopo la "cottura della carne che è già sul fuoco", bisognerà dedicarsi ai 50ini.
 
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105 replies since 13/3/2012, 15:19   7527 views
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