GILERA 5V TRIAL

Ecco dove ho passato gli ultimi mesi...
Quando l'ho portato a casa sembrava in buone condizioni generali, ed effettivamente in parte lo era, ma come SEMPRE accade nel momento che cominci a smontare arrivano le sorprese... a cominciare dal colore, dove ho dovuto tribulare non poco per ritrovare l'originale





Ed eccolo dopo mesi di lavoro e ricerche FINALMENTE FINITO!!!









Adesso mi ritengo soddisfatto

Saluti a tutti

COMPLIMENTI So cosa vul dire il lavoro di ricerca più che il vero restauro materiale !
Come non essere soddisfetti è bellissimo! Ora spero non rimarrà sempre sotto un telo; è bellissimo restaurarli, ammirarli ma per me è meglio usare i nostri 50ini . . .
anche solo per un giretto . . . . anche se non tanto in regola . . . ma tanto qui non sente nessuno . . .
Michele

molto molto molto bella!

Grazie a tutti per i complimenti che fanno sempre piacere
Sono daccordo con Malamic, dopo tanta fatica è bello ammirarli, ma è ancora più bello sentirli girare e perchè no, qualche sgroppatina...
Perruche!!! Ho faticato tanto a trovare quello che mancava o che era rotto che sicuramente non mi fermavo davanti al serbatoio, ti garantisco che è il suo originale! E' simile a Guzzi e Benelli, ma questo è GILERA!

Alfaemme... sei meglio di una scheda tecnica! Ebbene si, è una seconda serie e per l'esattezza del 1973. Diciamo che è la sorella dei tuoi gemelli!

X Perruche, no, non sono un socio dei Piccoli Bastardi

Ciao a tutti

Molto bella

senza farmi penare, mi potresti dire dove trovo i colori del gilerino....

Ciao SWM, scusa il ritardo, ma ultimamente non ho proprio più tempo per niente!
Per quanto riguarda i colori mi sono sbattuto non poco, affidandomi anche a persone del mestiere, per arrivare alla conclusione che non vengono replicati da nessuno.
A questo punto, considerando che il telaio era l'unica parte con ancora il colore originale, ma che per via delle dimensioni e della conformazione stessa non poteva essere esaminato dalla "macchina che legge i colori", non è rimasto che far passare tra le mani un buon numero di tintometri fino ad arrivare al colore giusto.
Ora, per il grigio non dovresti avere problemi (classico alluminio) mentre per il rosso, trovato nel tintometro Honda, sono stati necessari 2 strati diversi identificati con "Honda R-101 CU" (primo strato) e "Honda R-102 CU" (strato finale).
Spero di esserti stato utile, ciao.

ciao! complimenti davvero!! è un capolavoro!!!
ho 16 anni e sto x fare la patente del 50ino...naturlmente nn posso fare la semplice..qdi sn andata a trovarmi un gilera degli anni 71-72...naturalmente nn tanto in buono stato...you can help me???
avrei bisogno delle indicazioni x pezzi ecc...
ti ringrazio in anticipo...saluti Ary...