Pulizia carburatore e sebatoio

Ciao a tutti,
sto cercando di risitemare il mio Malaguti MJX del 92' fermo da circa 20 anni, al momento sono alle prese con sebatoio e carburatore!
Il carburatore non è l'originale, visto che sotto c'è un minarelli P6 con l'80, è un DellOrto PHBG 26, oggi l'ho smontato ed è pieno di morchia verde/nera deposito della miscela che è rimasta dentro per 20 anni! qual'è il miglior metodo casalingo per liberarsi da questi residue incrostati duri ed oleosi???
il serbatoio e rimasto per 20 anni, pieno circa a metà di miscela, oggi ho buttato dentro una manciata di bulloni, l'ho scecgerarto per 10 minuti ed è uscito una quantità spaventosa di scaglie di ruggine e deposito di morchia! qual'è il modo migliore per ripulirlo???
Grazie in anticipo dei vostri preziosi consigli!!!

Ciao Felice,
Grazie delle dritte!!!
qundi, il deposito nel carburatore, vuoi dire che come arriva dalla benzina, con la benzina è probabile che vada via?? devo porovare ad immergerlo in benzina fresca per un pò, poi provo a spazzolare per bene!!
per il serbatoio, ok per i dadi piccoli, mentre lo strassatore, va bene quello del supermercato, o devo cercarlo in ferramenta o simili??
Quindi posso lavarlo con acqua, non peggiora il problema ruggine...giusto?
Anche la Tancherite, è un prodotto che si trova in un colorificio o simili, oppure solo su internet?
Per la moto, in verità, visto che quelle di quell'epoca iniziavano tutte con la"M", chiamo così anche la mia, anche se in verità sulle fiancate c'è solo "JX", ho trovato in internet questa immagine di una fiammante nuova! {non riesco a caricare foto, quindi la linko!! )
https://mondo50cc.forumfree.it/?t=66878693
E quella in basso rossa e bianca, in pratica è la gemella della MRX, ma con parafango alto e fanale sulle forcelle tipo Cross.

Grazie ancora!!

Ciao Felice,
Grazie delle dritte!
vedo di passare a comprare bulloni e sgrassante per iniziare il lavoro, poi provvederò anche la Tancherite in modo da fare un lavoro definitivo!
L'hai vista la foto del JX? Non sò se è proprio il tuo tipo di 50ino preferito, ma a 42 anni, mi viene ancora in mente la gioia che ho avuto a 14 anni quando l'ho vista nuova e fiammante in concessionaria!!!
Diciamo che il merito del recupero, è della pandemia! ...altrimenti non ci avrei mai più messo mano credo!!
Tu, che moto recuperi?
un saluto.

Ciao Felice,
grazie della risposta e scusa della latitanza, ma tra lavoro, casa, figli e restauro sono sempre incasinato!!!
I lavori procedono, parlando con un collega che lavora da noi in officina, mi ha dato un sacchetto di punte di Vidiam usurate, che tiene apposta per questi lavori, sono dei rombi 1cm x 1,5cm di acciaio temprato, con quelli una bottiglia di sgrassante e un ora e mezza di fatica, l'interno del serbatoio e venuto pulito, diciamo non nuovissimo, ma tutti i depositi se ne sono andati! comprato la Tancherite e passata all'interno, ho fatto un pò u ncasino, ma il fondo e la parte bassa che era la messa peggio si è ricoperta bene! ieri ho stuccato un bollo che aveva fuori {..alla meglio..} e l'ho verniciatop a bomboletta!
Carburatore, lasciato a bagno un pò nella benzina, pulito e rimontato, "dovrebbe" essere a posto, ed in fine gli ho adattato un "filtro a cono" trovato da un ricambista, sono a buon punto per provare l'avviamento!!!
Purtroppo a me il tempo manca sempre, sinceramente non fosse per la Pandemia, non sò se mi sarei messo a fare questo lavoro!
Io, non sono bravo come te e non ho tutto il tempo necessario per fare un lavoro"perfetto", il mio non è un restauro "conservativo", direi più una rimessa in opera, visto che ero stufo di vederla la smontata in mille pezzi!
dall'inizio dell'inverno, ho già rimesso in funzione il Gitan 50 con le ruote piccole che era di mia sorella, adesso se finisco il JX, mio figlio di 12 anni prende il Gitan, io porto l'altro di 8 anni sul JX e ci facciamo qualche giretto nelle stradine di campagna...questo è lo scopo del lavoro!!!
A me piaccioo tutte le moto in generale, non solo i 50ini, difatti ho mandato a cromare il cilindro del mio KTM 250 2T del 90' che pure lui era fermo da un pò in attesa di cure...dopo il JX, tocca a lui!!!!
Grazie a tutti!!!

Ciao Felice,
beh in verità, le cose di solito è meglio farle bene una volta sola, che poi riprenderle mille volte per perfezionarle, ma quello che mi fà risparmiare sul tempo e sul denaro che dedico al progetto, e "lo scopo d'uso"!
Poi, come dici tu, l'importante è che funzioni, una volta che va, se qualcosa non mi convince lo riprendo e lo sistemo!!
Sabato mattina, non ostante una fastidiosa pioggerellina, l'ho messa in cortile e l'ho accesa, girava al minimo regolare da subito, ho dato 2/3 sgasate e saliva perfetta come un orologio.
Poi, tra pioggia, alcune cose da rifinire l'ho rimessa in garage, ma vederla in moto e sentirla girare perfettamente mi ha dato grande soddisfazione!!!
tu, procedi con i tuoi restauri?
grazie mille di tutto, a presto!