Il pilota cui tutti farebbero da meccanico

C'è qualcosa che non torna ... La Katja Pönsgen di cui parli a mio parere non è quella della foto bensì quella qui sotto. Anche la tuta di quando correva non poteva essere quella degli "ufficiali". A me sembra tanto Martina Colombari vestita da pilota per qualche ripresa pubblicitaria dell'epoca ...
Anche il motore che hai messo non è quello che ha vinto l'Eurocup Supermono del 1998 ma una versione successiva. Quello aveva solo quattro valvole radiali con i condotti di aspirazione verticali al centro delle valvole secondo lo schema Apfelbeck applicato sul carter di un Suzuki Mono Big 800 (90 cavalli!).
Maurizio

Katia Pönsgen, quella vera ...





Suzuki Fuchs Supermono '98





Testa





Motore

Quella nella prima foto...è Martina Colombari...molto meglio della titolare ma aimè...non "Pilotessa"...!

No, no, Pietro. Con una per girare in pista, con l'altra per andarci in giro ... ma non nel paddock .
Però la cosa sarebbe dovuta succedere "qualche" anno fa .
Maurizio

Non vedo il cambio. Difficile girarci con una moto ...
Maurizio

Mi sono documentato e, come supponevo, questo motore dovrebbe essere l'ultima versione di un prototipo che ha dato vita ad un motore molto particolare, già recensito da Alan Catchart. Con questo schema è stato infatti realizzato un bicilindrico parallelo ad aria/olio (a sole 4 valvole, con la testa come quella della moto della Pönsgen) da quasi 1500cc turbo-diesel, da 90 cavalli a 4.200 giri, montato su una custom americaneggiante (no foto, sorry).

Parere personale: una splendida ed immensa complicazione per delle prestazioni da motozappa. Ma senza vibrazioni ... !!!
Maurizio