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| Discussione del 2019, un caso di necroposting? Comunque l'OP chiedeva se usare la miscela su un motore 4T può creare problemi, la domanda non era sulla indetonabilità della benzina moderna o sugli additivi.
Per restare sul topic, pur se superato dal tempo, c'è un appassionato romano che aggiunge un cincinino di olio di ricino, o più probabilmente olio per miscela a base ricino, al pieno delle sue moto 4T, va a occhio ma sostiene che sia uno zero virgola zero zero ics. Secondo lui il carburante risulta più clemente su propulsori nati per la benzina rossa, per quel che ho potuto verificare sicuramente i gas di scarico non hanno il tipico puzzo che accomuna i motori 4T d'epoca. Comunque siamo ben lontano dal 2% della Vespa, che credo che a lungo andare provocherebbe incrostazioni aliene a un 4T, non so se inclini alla combustione, o all'autocombustione, ma certamente la conservazione del serbatoio della benzina e del dispositivo di scarico ne potrebbe giovare, almeno per quello che riguarda le classiche Silentium a sigaro, che non hanno all'interno parti con forellini piccoli che possono otturarsi.
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e questo succede quando la domenica giro in pista con il mio 50ino 
(ovviamente a miscela) e sapendo di non utilizzarlo più per 2-3 settimane, preferisco utilizzare la miscela (anche 3 litri) che altrimenti andrebbe persa senza all'apparenza avere nessuna controindicazione.
