itom 3 marce troppo fumoso

Ciao Damiano, il mio lo fatto con il colore Ducati.

Grazie, avresti una foto da postare per vedere come è venuto?

Lo puoi vedere su questa discussione:
https://50iniepoca.forumfree.it/?t=47396732

Grazie mille.... hai fatto un bel lavoro, io pensavo di farlo attenendomi di più alla versione originale... con un rosso un po' meno racing... ho guardato quello con il codice RAL 3031 che non è male e mi pare quello che più si avvicina alla mia idea....

Diciamo che vorrei farlo come la foto sopra...

Attached Image: 20200810_045509

Buon giorno e buona domenica a tutti.... a breve inizierò il montaggio del mio Itom, solo che parte della bulloneria è andata persa perché rovinata o rotta durante lo smontaggio, vorrei sapere dove posso reperire della bulloneria adatta al restauro e se esiste uno schema esploso, del ciclomotore con tutte la bulloneria e le misure.... grazie D.G.

Qui trovi tutto:

http://mob50.fr › doc › partlistitom65-66

Cordialmente

Grazie mille... preziosissimo manuale.....

Buongiorno a tutti... il restauro del mio Astor Sport procede con qualche difficoltà... ho smontato il carter e guardando bene, ho notato che nel foro dove alloggia la pedivella di accensione (che non è montata) , c'è solo l'alberino che ha una tacca dove dovrebbe alloggiare la molla di richiamo.... nello schema vedo la molla, un sieger e una coppiglia per fermarlo... ma non capisco una volta chiuso il tappo cosa trattiene questi due componenti... allego foto....

Nelle foto non capisco dove alloggiano il sieger e la coppiglia una volta chiuso il coperchio.....non vedo alloggiamenti ricavati nel pieno....

Dunque, che sappia io la molla va semplicemente inserita in sede, agganciata alla pedivella di avviamento e fermata con la parte esterna nella scanalatura presente sul semicarter, anche perchè l'olio nel semicarter è trattenuto dall'or presente a metà dei due semicarter e lì non arriva.

Non mi ricordo di aver mai smontato alcun tappo o seger all'esterno dell'alberino, anche perchè nel tuo caso, come starebbero fermi?

Diverso se ci sono i pedali, ma anche in quel caso non mi ricordo di tappi o seger, il fermo ed il seger che vedi nell'esploso sono quelli che stanno dietro alla frizione, trattengono i rullini e impacchettano la frizione sull'alberino.

Cordilamente

Capito... grazie mille... competente e preciso come sempre...

Sempre in merito al post di cui sopra, avete qualche indicazione dove posso reperire la molla di richiamo della pedivella.... dovendo sostituire anche la frizione dove posso reperire anche quella? grazie....

Le soluzioni per il materiale Itom sono sempre le stesse, per la frizione se parli dei dischi qualcosa in internet sui soliti siti di vendita si trova, addirittura mi sembra che Surflex le avesse in catalogo, per la molla la vedo decisamente più dura, l'altra opzione sono i mercatini oppure la fai ricostruire.

Cordialmente