Come truccare il Motom "junior" 48

Ciao Carlo, la foto del mio profilo dovresti vederla. Comunque ho inserito degli annunci su Subito qualche giorno fa. Controlla dal sito. Ho specificato il mio numero di cellulare, al limite contattami.
Inserisco foto altro lato.

Di nulla a posto. Se interessa solo la parte blocco e non cilindro, pistone, testa e coperchio valvole fatti sentire. Un saluto

Ciao, Carlo, ti mando le foto, per quel poco che si riesce a vedere. All'epoca mi piaceva smanettare con un amico. Le parti interne, escluso albero a camme, sono di un motom normale.
PS: La pompa ad ingranaggi ho scoperto l'esistenza grazie a questo forum e non ho mai visto come era fatta.

Le parte interne interne sono di un Motom normale. La camme invece è stata acquistata ad un mercatino come replica di un tipo C. Tuttavia non mi ricordo precisamente. Dopo aver smontato di recente però mi sembra piuttosto "pronunciata" Comunque ecco la camme è un modello per prestazioni. Grazie ancora.

Ciao a tutti, come procedura per la corretta messa in fase del MOTOM come operate ? Cioè verificate i segni sugli ingranaggi prima di smontare magari facendo qualche foto, oppure seguite la regola degli 8 denti così come si vede in un video in rete? Vi chiedo questo perché se mi dovesse capitare mi troverei un po' in difficoltà. Una volta un vecchio meccanico mi ha detto di portare il pistone al PMS, le valvole a quel punto devono trovarsi in condizione di "bilancio", infilando un pezzettino di carta tra le puntine del volano la carta si deve sfilare appena appena, il che significa che la messa in fase è OK ... Mi sembra un po' troppo grezzo come sistema... Grazie e Buona Pasqua!