Posts written by Andreaab1975

Salve a tutti, mi è stato fatto presente che mi devo presentare. Anche se sono iscritto al presente forum da 8 anni a mi presentai all epoca. Gli amministratori, molto probabilmente, hanno ritenuto di farmelo rifare.

Allora mi chiamo Andrea ho 47 anni, sono umbro e mi dedico a restauro di mezzi da circa 17.

salve ho inviato delle email a Ennedue ma non so se sono arrivate. Nel dubbio inserisco qui la mia richiesta. Il kit estrattori sono sempre disponibili? sarei interessato e grazie. in attesa di cortesi tue.

Io ho risolto con quello che ho postato in foto n1.
Unica modifica che ho dovuto fare è stata quella di allargare il foro di 1mm con filettatrice maschio il resto corde e contachilometri le gli avevo in casa ad ogni modo il mio rinvio è sinstro cev e porta n. 302

Avevo visto anche io quello che hai lincato ma credo sia destro. le differenze tra sinistro e destro sono che il sx gira con il mozzo il destro con il perno ruota.
Infatti quelli sinistri internamente sono vuoti per lo spazio dado blocca mozzo, anche se vi sono modelli destrie sinistri.
io ho preso questo che ha la linguetta lunga e diametro da 42.


modello destro

Buongiorno, devo provvedere all'acwuisto del rinvio per conta chilometri del mio beta camoscio 4m ruote da 18 con foro sul mozzo lato sinistro.
qualcuno che lo ha montato mi può indicare il codice cev o veglia che va bene. grazie

Eccomi dopo una pausa ferie vi racconto come è andata a finire la vicenda dello statore che non andava come doveva. praticamente il cuscinetto lato volano non era dellaltezza giusta maledetto chi me l'ha venduto nonostante avevo portato i vecchi come campione di conseguenza spallava e lalbero stava quel tanto arretrato e lo statore forzava addosso al volano.

Ora ho un altro problema: avendo cambiato cilindro sul beta camoscio e montato quello che ha attacco ghiera marmitta grande mi ritrovo con il vecchio collettore di scarico dove la flangia misura diametro 35 ma ora con il nuovo cilindro e la ghiera grande mi vorrebbe un tubo con flangia da 40/41mm. Qualcuno ha idea di dove la posso trovare?

le foto del vecchio collettore e la nuova ghiera di conseguenza il tubo dcappa dalla ghiera

La stranezza e che ho tre motori uguali, stesso diametro cono albero, tutti con stesso volano ducati 31.02.38 ma si questo non c'è verso di impunta e non fa girare pedivelle avviamento . Farò nuovamente tutte le prove che mi avete indicato.
Le sigle sul volano: 31.02.38, 31.02.39, 31.02.40 ma questo ultimo con rotazione destra cosa indicano?

Ho pensato una cosa: e se il perno albero lato volano fosse storto???

niente nil problema persiste a questo punto mi viene il dubbio che quando l ho preso chi me lo ha venduto ha messo uno statore e volano a caso per renderlo completo e via.....
Ora non mi resta che vedere di trovare un gruppo accensione che vada bene per quello albero.....

Hai ragione non ci avevo pensato farò così e ti faccio sapere.incrociamo le dita

Non ancora stasera faccio la prova poi dal foro del volano le vado a serrata cencatdo di spingerle verso l interno
...

Sul carter non vedo segni o rigature e quindi lo escluderei! Ho inserito il volano senza statore con chiavella e gira bene senza ostacoli. Provo a limare saldatura del condensatore magari troppo altra altro non saprei.
Se do una piccola limata alle spalle delle bobine? Faccio danni?

Ecco le foto del problema

Tra un po' provo e vi aggiorno ilio dubbio è che allentando le viti le bobine non stiano in sede

Le viti di fissaggio delle due bobine statore? Intendete quelle o le tre viti che fissano lo statore al motore?