Posts written by MASTERLOTTO

ti dico 2 cose a naso secondo me...la sella potrebbe essere originale...presumo sia un 79-80 uno degli ultimi modelli prodotti ha il carter olio senza targhetta smontabile..quello che dici tu con la sella arrotondata sono stati prodotti fino al 1977 ed aveva ancora il carter con la targetta svitabile.


Edited by MASTERLOTTO - 20/8/2022, 19:45

ciao, benvenuto.. conosco il veicolo perche lo usato da ragazzo ed ho ancora un telaio in solaio quindi posso sicuramente esserti d aiuto.

ben arrivato! se è un 50 solo 1 puoi caricare.

se hai gia l accensione ducati col cono da 15 se apposto.

questo era riferito nel caso non avessi un albero con cono 15. hai l accensione????

non credo possa andare bene... deve sporgere alcuni millimetri.

esisteva un kit..qualcuno lo ha fatto......secondo me fare quella boccola ti verrebbe a costare da un tornitore...senza contare che dovresti montare una chiavetta maggiorata (lo visto nel kitt) e dove la trovi?????

benvenuto! io ho un caballero RC regolarita competizione targato..una chicca da tenere fino alla morte! mi appaga l occhio sono a guardarlo.


Edited by MASTERLOTTO - 20/7/2022, 17:11

salve!!!! è un gruppo bosch...veniva montato prevalentemente sui motori monomarcia....lo montò anche il tecnomoto negli anni 70..... se è stato messo a riposo funzionante per tanto tempo occorre sicuramente smontare le puntine e dare un colpo con la carte vetrata da 1000-800 sui battenti...col tempo si ossidano...mi è capitato un gruppo elettrico cosi nuovo inutilizzato per 25 anni....non funzionava essendo nuovo perche si erano ossidate le puntine.

nel mio tecnomoto c e nera uno uguale...gli ho messo un dansi a bobina esterna perche sicuramente piu affidabile.

Edited by MASTERLOTTO - 13/7/2022, 10:35

possono essere tante cose.....il mio ciclomotore korado motor maneti fermo da 20 anni faceva come il tuo....ho intuito e controllato la mandata della benzina sul rubinetto ed era scarsa....quindi ho smontato il rubinetto pulito perfettamente... spurgato i condotti della riserva (i buchi) ed ora è a posto..non so che motorino ai..nel mio non puo essere la corrente perche monta una elettronica....se il tuo ha un vecchio impianto a puntine devi pensare che il problema potrebbe partire da li. questi gruppi elettrici a puntine quando sono vecchi danno sempre delle noie.

la testata si trova...con un po di pazienza anche il gruppo termico.
https://www.ebay.it/itm/174621888705?hash=...ce&toolid=10049

guarda che non c è la coppia.. cè solo questa.

non lo so..nei vecchi impianti i ciclomotori erano senza contagiri...di logica direi di si.

nei vecchi impianti si.. basta che colleghi il fili da sotto con una batteria...la scomodita è che la batteria la dovrai sempre ricaricare tu.

sotto attualmente nel gruppo elettrico originale c è un filo che serve per i fanali luci......ovvio che nella rotore interno non c e....quindi da li dovrai collegare il filo + della batteria..e mettere il filo meno al telaio.

aproposito di collezionismo......ti interesserebbe la targhetta dei piccoli bastardi!

mi risulta motocarro!! comunque benvenuto.