Ciao, concordo con quanto detto da faidatebis, aggiungendo che per quanto riguarda il motore esistono tutte le parti meccaniche e anche i carter motore, che la Motom ha allestito per realizzare i primi cento esemplari del modello Monza, che non essendo mai entrato in produzione e restando limitato a due soli prototipi, ha conseguentemente dato il via alla dispersione di tutti questi ricambi attraverso le strade più disparate, che un pò per volta hanno poi trovato casa presso qualcuno che li ha usati per realizzare Motom 5 marce più o meno completi e più o meno originali, tanto che ancora oggi raramente si trova in giro qualche ricambio originale nuovo.
Andando ora al mezzo in questione, dalle poche foto, per altro poco definite, non si può dire molto, il serbatoio sembra essere quello giusto, come forse anche la marmitta, la forcella è una Ceriani da 25, ma proveniente da un'altra moto quindi ovviamente con diverso allestimento, diciamo che la conversione all'allestimento per Motom 5 marce, doveva essere curato meglio, i parafanghi non sono quelli giusti, tutto il resto è da vedere di persona, in primis il numero di motore, se è presente (i 100 carter realizzati per il monza non erano numerati), quanto al telaio, non credo che siano rimasti numeri, visto che manca il supporto del cavalletto, dove di solito si trovano i numeri di telaio,
in definitiva, telaio a parte, sul quale ho moltissimi dubbi, che poi con quelle barre laterali non si può guardare, potrebbe essere anche un buon quasi originale, se montato tutto con pezzi originali, ma ripeto è da vedere di presenza e poi per quella cifra li io devo vederlo tutto smontato, perchè fra carter motore, cambio, albero motore e volano, ci sta una differenza di almeno 5.000 euro fra gli originali e i non originali e/o adattati tipo carter motocarro ecc, non è un'acquisto che si può fare così a cuor leggero, senza il supporto di chi conosce bene questo modello e senza smontarlo.
Oggi se vuoi montare un Motom 5 marce a ricambi originali, intanto devi riuscire a trovarli, cosa non facile per chi non ha le giuste conoscenze, ma ammesso e non concesso che ci riesci, ti posso garantire che 10.000 euro non bastano, ce ne vogliono un pò di più per tutte le parti specifiche, poi qualcosa si spende per le parti che sono comuni agli altri modelli commerciali e poi ci vogliono lavorazioni di torneria, verniciatura, cromatura e varie, oltre alla mano d'opera, che anche se te la fai da te stesso, al momento di una ipotetica vendita va quantificata, le cifre fino ad ora dette non sono frutto della mia fantasia, ma del riscontro reale da me visto in prima persona proprio in questo periodo, avendo visto passare da una mano ad un'altra un pò di questi ricambi, che forse è meglio definire reliquie.
Di più non posso dirti, a te e a tutti gli interessati, l'ardua sentenza sul mezzo in questione.
Saluti
Giuseppe
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