Posts written by Tom Slick

Ciao, io sono appassionato di Fantic degli anni 70 purtroppo sono arrivato al punto di fare le valutazioni al contrario.... ovvero quanto costa o vale, o meglio ancora qual'è il prezzo di mercato di un modello uguale ma a posto?
Poi tolgo i costi di un restauro o delle parti da sostituire e della reimmatricolazione.... e li spesso vado fuori mercato cioè la somma dei costi spesso supera abbondantemente il valore della moto.
Tutti qui sul forum abbiamo rifattto un p4 o un p6 e se rifatto bene sappiamo quanto costa
Quindi se prendo una moto ben conservata un ciclomotore del genere come il tuo Milani gli attribuirei un valore che va da 800 a 1200 euro, a seconda del periodo e di chi è interessato, tieni presente che il tuo è un modello ''base''inizio a togliere i vari costi e arrivo al valore che può avere il mezzo....
E purtroppo spesso .... ( troppo spesso) sui miei cinquantini la sola spesa supera abbondantemente il valore di mercato.....
Ma al cuore non si comanda...
Ciao Tom Slick

Ciao, condivido quanto detto sopra, anche io non ho mai usato acrilici sempre bicomponente, che se dato bene resta anche belo lucido, ma che raccomando è l'uso di una buona pistola e soprattutto con l'ugello adatto.
Per me vale questa regola 1,8 fondi e fondo riempitivo 1,5 vernice 1,3 vernice liquida.
lavoro a bassa pressione max 1.2 atmosfere se vernice densa mentre se liquida abbasso la pressione anche fino a 0,8/0,6.
la vernice deve attaccare e non diventare aerosol (fare polvere)
Ciao Tom Slick

Ciao in rete è disponibile il tour del museo Ducati al seguente link CLICCA

Chiaramente le Rosse di borgo Panigale valgon bene una visita dal vero, ma in tempi di coronavirus...
Resta inteso che essendo l'Emilia Romagna terra di motore aggiungo il link della Motor valley Clicca dove posiamo trovare i musei Lamborghini e Ferrari on line.
Ciao Tom Slick

Ciao, per valutare e studiare i prodotti della concorrenza venivano acquistate le migliori moto indipendentemente dalla marca ed è per questo che spesso nei musei o nelle foto di fabbriche si può vedere una moto fuori ''ordinanza''.
Ciao Tom Slick

Ciao, anche la Fantic aveva presentato il suo ultimo GT....



Che poi all'inizio degli anni 80 si è evoluto in questo tx 240



Ciao Tom Slick

Ciao, bella moto, ma per essere cross la vedo un po bassa... non so se è l'effetto ottico del parafangone davanti....
Tieni presente che nelle versioni cross spesso veniva spostato avanti l'attacco degli ammortizzatori sul forcellone per alzare la moto, poi si lavorara la forcella alzandola o addirittura prolungando i tappi.
Molto bella la marmitta dove l'hai tovata? Poi concordo il Mikuni è davvero molto sensibile come taratura, il Dellorto è un altro pianeta....
...La mia...

Ciao Tom Slick

Ciao, sono io che ringrazio la Honda!!! a trovarne di musei da visitare stando in poltrona....Piuttosto avete visto che ci sono in giro certi motori su piedistallo, che sembrano sculture, qullo del RC116 è un gioiellino (video ufficiale) bello anche da sentire!!



Ciao Tom Slick

Ciao, con piacere ho visto questa nova funzione di Google che ci permette a distanza di visitare il museo Honda di Motegi, sia pure virtualmente.
La possibilità di girare liberamente (virtualmente s'intende) mi ha tenuto impegnato qualche ora e quindi ho pensato di condividerlo per passare qualche momento di svago.

Mi è sembrato giusto partire dai 50cc

CLICCA

https://www.google.it/maps/@36.5265912,140...3312!8i6656

Ciao Tom Slick

Ciao Tom Slick

Garelli 125 1988


Garelli 125 1989



Garelli 250 1985


1987


1987


125 1988


Edited by Tom Slick - 9/9/2019, 10:05

Ciao, mi hanno girato delle belle foto dei Garellei gp 50 125 e 250 che andarono all'asta qualche tempo fa, se gia presenti sul forum prego di tagliare questo post
Vorrei pubblicarle perchè la Garelli merita di essere conosciuta per il suo glorioso passato agonistico e se possibile raccogliere qualche notizia in più su queste moto.

Garelli 1986




Garelli 1986






Garelli 83/84





Garelli 1987


Ciao Tom Slick

Ciao, che filtro dell'aria monti? per me prende troppa aria, visto che ingrassando con l'aria tirata si accende.
Prova a tapparlo con del nastro adesivo e poi gradualmente ad aprirlo e vedi se cè qualche cambiamento, nel caso prova anche un getto del 48
Ciao Tom Slick

Ciao e benvenuto, proprio poco tempo fa ho visto questa discussione: Clicca
Poi su catawiki c'era in vendita questa....



Ciao Tom Slick

Ciao, è stato menzionato un altro argomento importante: la passione per il restauro...
Oe passate in garage che culminano con il rientro tra le mura domestche con un lieve sentore di miscela....
Spesso mi è capitato di togliere un motore, e tra una cosa e l'altra..... inizio pensando ...do un occhiata alla testa....
poi vedo l'imbiellaggio e alla fine mi sono trovato a rifare il motore, per il gusto di lavorarci e sapere che la mia motoretta monta un motore a posto...
La passione per la meccanica è anche lei una brutta malattia ..... quasi da fare fatica a tenerla a bada.....
Con il cinquantino codice il primo pensiero va al carburatore...... ottimizzo il suo 14/12.....
e finisco con un 19.......
Ciao Tom Slick