Posts written by stolz116

Il Ringhini che ha provato Scalera e corso Jeva a Imola poi corso anche Paparazzo nelle selettive terza zona, non e' questo, aveva gia lo scarico girato,questo col numero 6 e' lo stesso che vinse Coralli al Mugello,dovevo garegiarci io a Misano L'anno prima ma in quella occasione aveva dei seri problemi di cambio.

Il numero 6 Corbisiero,il 12 credo Marchetti.

Quello che vidi io al Mugello era completamente rosso con sellino piccolo, la ciclistica non ci piove e' Ringhini.

Gli amici miei saldatori e costruttori di telai da competizione, ovvero la ex SCA,hanno usato il cromo molibdeno nei telai sempre fino a meno di un anno fa, cioe' quando chiusero l'attivita.

Che sappia io il testa rossa aveva quattro marce appunto con la testa colorata di rosso,mentre il cinque marce era un'altra cosa avendolo avuto in gioventu',le misure dei cuscinetti e dei paraoli qui' nel forum c'e' gente molto competente che te le puo' dare non vi e' alcun dubbio.

Non centra niente con la discussione...Tempo fa comprai per sbaglio un paio di carter come questi pensando che fossero uguali dei Minarelli che invece...Ebbene li vendo.

Scusa Masterlotto,ero quasi sicuro di saperla di quella molla,chissa' che non ti rompo le scatole piu' avanti se qualcosa mi e' in dubbio, ciao.

Io ho quello rosso,di diverso ha il mozzo ruota anteriore,mancano le forcelle perche' le ho tagliate e' montate nel mio PCB,comunque il vecchio proprietario le aveva cambiate e montato un tipo artigianale costruite a Pesaro,chi e' interessato!...

Per quello che so' non e' quella, perche' da una parte deve avere l'occhiello dove aggancia la vite nel carter e quella non ce l'ha.

Ciao Alessandro, l'hai visto guidare? Se si avrai notato la grinta che ci mette ancora.

Ciao Villatt,il cilindro villa che possiedo ha il diametro pistone 61,08,non e' in vendita,mi dispiace,come ho gia' scritto da qualche parte...Ho avuto il piacere di conoscere sia Francesco che Valter di persona nella loro officina, mi ci porto' un carissimo ex pilota di Pesaro,simpaticissimi,ebbene ho lavorato un giorno intero per pulire questo cilindro,ora se ne sta' in bella mostra in scansia,diciamo che mi ci sono affezionato, troppo bello.

Quello che mi fa dubitare un po', e' che di statura sia Marcaccini che Tondo sono uguali piccoli e magri.

Gettulio Marcaccini non penso che sia lo stile di guida non e' il suo visto che l'ho visto piu' volte a Misano sia in prova che in gara, lo conoscevo bene andavo spesso nella sua officina a Misano, era molto amico di Italo Zerbini che faceva la 125 con una Morbidelli,praticamente il padre di Fabio con il quale andavano a correre insieme , questo Marcaccini aveva una Aermacchi 250 maggiorata per fare la 500 che non usava mai,bensi gareggiava con una Honda preparata personalmente...Vecchie storie sempre bellissime ricordarle.

Io non ho notato nessuna scritta Piero,Gino Tondo me lo ricordo abbastanza bene, oggi da anziano guida ancora con quello stile li e non va per niente piano,l'ho incontrato in un meeting cittadino a Spoleto,magro come da giovane con in testa un casco Schwanz, bello sveglio nonostante i suoi 81 anni.

Mi hai preceduto di pochissimo tanto di cappello Piero.