Posts written by stolz116

Porca troia hai ragione Maurizio!...E' meglio davvero che vado a scaldare il cuscino...

Piero,questi sanpietrini alla parabolica so' che c'erano ma in che anni? La prima volta che andai a Monza non avevo ancora la patente ero giovanissimo,insieme a degli amici andammo a vederla, tentammo di attraversarla senza riuscirci da quanto e' inclinata, dei sanpietrini non ricordo di averne visti...Di sicuro c'erano molto prima...Quei piloti che vi hanno corso non hanno di certo paragoni...

Grazie Roberto,peccato che quei sampietrini erano un po' tanti altrimenti il percorso non era tanto male,pericolosetto...( Sempre per gli amanti del genere)

Grazie Piero sei sempre troppo carino ciao.

Certo che io facevo prima abitavo due chilometri da quella casa,poi la Febal nemmeno a 800 metri, per questo quando uscivo dal lavoro la capatina era d'obbligo.

Sulla KTM ho usato il tubo da 25,se per mono intendi il forcellone anche quello l'ho fatto io come il serbatoio in alluminio' le mie moto tutte hanno il serbatoio in alluminio.

tranne il Montesa...

Emozionante era entrare nel reparto corse Ringhini si dagli inizi,con Eligio Torregiani poi ex team Gallina oggi noto costruttore di marmitte,il povero Franchino morto in un incidente stradale,bravissimo ragazzo...Poi arrivarono Raul Baronciani ed Eddj Rossi, ogni tanto risate a go go con il burlone Tonino Grassetti fratello di Slivio Grassetti che veniva li in officina,Franco Ringhini lo conoscevo da prima che si mise in proprio quando era in Morbidelli come tecnico e pilota,sua moglie francese quando ci vedeva raggruppati in officina arrivava sempre con un te' caldo per tutti, gentilissima,ricordo quella porta con su scritto top secret, io timoroso non osavo entrare ma lui Franco, tu poi entrare,anche perche' gli avrei copiato davvero poco,che nostalgia! Oggi e' sparito quasi tutto... Per non dire tutto...Bei ricordi non c'e' che dire...Come al solito vado sempre fuori dalle righe,mannaggia!...

Grazie Roberto,alla fine e' quello che sara',di diverso avra' questo musetto nella parte cupolino...E forse la sua marmitta originale.

A me non mi superi...Pensa che io quando correvo vendetti il mio Ringhini per un Kreidler,poi...Vendetti anche questo Kreidler per un nuovo Ringhini... Pensa se mi piaceva questo 50! Ci giocavo davvero specialmente con il primo.

Grazie Luigi,il Montesa si e' un 250, presto la vedrai con addosso il suo vestito, intendo la carena molto particolare, comunque grazie dei complimenti io nell'estetica sono un po' una rogna...Poi quando e' apprezzata tanto meglio.

Per Brtracing,ciao carissimo non l'ho ancora provata la KTM 250,anche se non si vede manca ancora qualche dettaglio,uno di questi e' il problema per avviarla vista la compressione,cosi' sto studiando di applicarvi una sivalvola per facilitare l'accensione.Comunque e' da quel po' che l'ho assemblata ora vorrei sentire il suono...

La tua Filandro non e' una brutta idea, il motore TM da kart e' di sicuro piu' cattivo del mio ormai vecchiotto Hiro,comincia a lavorare io mi sono divertito un mondo nel costruirlo,poi quando un mezzo e' unico rimane unico,questa e' la mia malattia...Tante grazie per i complimenti ciao.

Ciao Maurizio,l'ottanta ancora no,nel mio garage vi sono le mie cinque moto,il bassotto TSM 50,il PCB 50,l'hiro 125 qui sopra e i due 250 KTM e Montesa.Peccato che in Febal le corse si facevano solo con i muletti,comunque grazie.

Se siete ancora svegli...Passo al prototipo TSM 250, come suggerito da Roberto,infatti questo motore KTM che lo equipaggia recuperato in demolizione messo maluccio tanti anni fa,le due ruote di una honda 125 ns,la sella e carena honda 125gp comprati a Imola,mi hanno fatto scattare quella voglia di costruire telaio e serbatoio in alluminio per mettere in piedi un nuovo mezzo,questo da foto e' l'ultima versione con forcellone rifatto ed altre migliorie,con il motore ho avuto un po' di fortuna, un signore di Potenza con poco piu' di 200 euro mi ha spedito,testa cilindro e pistone nuovo,cuscinetti di banco guarnizioni ed altro ancora, direi onestissimo.Per finire sono un po' ansioso di sentirne il rumore,manca poco...Non dico di essere stato bravo, perche' essere bravi in questo campo e' tutt'altra cosa...Ma per uno che ha lavorato 42 anni nel settore cucine...A voi un giudizio sincero,grazie.

Brevemente alcune modifiche fatte al TSM Hiro 125,allungato il forcellone di tre centimetri,cambiati e inclinati gli ammortizzatori,modificata la sella,costruito l'appoggio al serbatoio, montato l'interruttore di spegnimento,pompa freno posteriore con relativo serbatoio,pinza freno anteriore,feritoie ai lati pacche e sella,poi...Mi sono divertito con la carta adesiva a fare le scritte HIRO e...La mia caricatura di quando avevo ancora i capelli in adesivo disegnata personalmente.

Prima di tutto questo montesa cosi' alto dietro fa un po' cagare,a dir il vero quegli ammortizzatori li ho solo appoggiati,domani si cambia...

Dio bono se e' piccolo questo Gallo,come stazza mi sembra di rivedere il compianto Enzo Saffiotti,chissa' cosa ne pensa il mio amico Roberto 50/17.