Salve giove_01,
Rileggendo noto che hai diversi problemi di messa punto...
Hai fatto combaciare i carter p6 con la sudetta termica polini 6005,e fin qui ci siamo...
Una taratura come hai elencato..gia'mi sembrava magra prima degli interventi da te effettuati;ora il tuo motore avra'un riempimento piu ottimale agli alti regimi di giri,e necessita di un maggior gigler.
Visti i carter in foto, penso che con la termica polini non siano del tutto"liberi";il travaso secondario puoi si allargarlo assieme al carter con una buona raccordatura..ma vedendo le tue foto hai solamente riprofilato e riscavato la nicchia di travaso.carter,facendo cosi'tra il secondo travaso del cilindro accoppiato al carter fa una turbolenza molto negativa e secondo me č questo il problema principale per la quale non trovi la carburazione giusta...
Detto questo sul 25 dellorto prova la seguente taratura:
getto max 115
getto min. 65
Spillo conico x5 alla 2da tacca alta
Vite freno aria. 1giro e 3/4 di apertura
Anticipo di accensione prova metterlo a 1,7gradi pms
Il polini serie 6000 originale non va male,offre un buon tiro ai bassi regimi,per poi sfogare un picco di potenza stile cross attorno ai 12/13000 giri minuto.
Secondo me puoi provare questa taratura e vedrai che non saremo tanto lontani..
Usa solo una guarnizione di base ricavandola da un foglio di 3 decimi,rimontaci la sua anella di testa...lucida a specchio lo scarico e..buone sgassate!
Saluti Jim
... 
.... 