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Comunque che siamo malati (TUTTI) oramai è assodato, si giudica un coclomotore sportivo anni 60 puramente dal punto di vista estetico manco fosse un'opera d'arte o un oggetto esteticamente gradevole dimenticando la funzione dell'oggetto e sopratutto il contesto e periodo a cui è rivolto.
Ma in quest'ottica c'è qualche Motom che dal punto di vista estetico si può guardare? indipendentemente dalla sua originalità o meno? ma anche il Motom non è un quadro o una scultura ma un ciclomotore ed è stato fatto con quello scopo, cioè deve portare una persona dove questa persona vuole andare e nel modo più economico sia come acquisto e gestione (visto il contesto temporale) e affidabile, ebbene questi due obiettivi il Motom li ha centrati in pieno forse meglio di chiunque altro ciclomotore quindi ? dove è il problema? il ciclomotore deve fare questo, se da corsa deve anche andare forte, ma questi sono i loro compiti.
Ogni oggetto ha le sue peculiarità ed esigenze da soddisfare , la scarpa deve essere comoda, l'ombrello deve riparare dalla pioggia, un vino non si giudica dal colore ma dalla sua bontà ecc. ecc. di esempi ce ne sarebbero a migliaia.
Ho fatto l'esempio del Motom perchè per me, non me ne vogliano i i Motomisti, è particolarmente brutto esteticamente, ma dato che non deve essere bello ma deve funzionare con i requisiti sopra esposti ogni altro metro di giudizio è fuori luogo.
Tornando all'obbrorio della discussione, bravo l'Ing a fare la provocazione, è un motorino che negli anni 60 era anche considerato bello (a me non piaceva) ha la sella Jolly plastic dell'epoca (la fabbrica è a 4 km da casa mia per quello la conosco) il serbatoio effettivamente farlo più brutto era praticamente impossibile ma in quegli anni so faceva con quello di cui si disponeva, certo s efatto adesso qualche problema l'individuo ce l'ha o è un bambino oppure un lattoniere alle prime armi.
Altra anomalia è la testa che forse è una Record Minarelli, ma visto che è uscita circa nel 1969 ci sta come modifica.

A parte il prezzo, fuori di testa completamente, a questo cinquantino si cambia serbatoio e magari la testa e sta in mezzo a molti altri del periodo, anzi forse sarebeb uno dei più belli.
Date un'occhiata cosa c'era in giro nel 62-64 e mi darete ragione.
Sia chiaro che a me non piace per niente ma ho notato che oramai non guardiamo più le moto per quello che erano e davano ma ci vogliamo vedere linee filanti anche se d'epoca.

Questo fatto, che esisteva già in quegli anni e magari ha anche corso, è molto importante e sposta la discussione in altro ambito.
Se solo ci fosse uno straccio di foto in gara del 50ino beh allora è quasi d'obbligo tenerlo così, le osservazioni di Ennedue sono giuste, li c'è la cerianina da 25 ed il carburatore tosto, e stiamo parlando di un Itom quindi, a parte quel serbatoio improponibile per gli amanti del genere non è male , il prezzo, se non era la moto di Mike Hailwood o Bongiovanni ecc. ecc. decisamente fuori mercato, solo un discendente o parente del pilota dell'epoca potrebbe spendere una cifra del genere, e in quel caso il serbatoio lo lascia sicuro.

200 euro spedito..

http://www.subito.it/altri-veicoli/deem-50...a-104428108.htm