50iniepoca - Forum dei 50 cc d'epoca

BENELLI 250 2C

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view post Posted on 26/6/2013, 13:13

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Una domanda agli amici benellisti, la 125 2c e la 250 2c, montavano lo stesso cambio?
 
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view post Posted on 26/6/2013, 16:43
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Tutto uguale, cambiano solo cilindri e albero motore
 
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reno57
view post Posted on 26/6/2013, 16:52




La primaria dovrebbe essere diversa................o no?
 
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view post Posted on 26/6/2013, 18:32
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Primaria entrambe 18/53
secondaria 125 = 14/42
secondaria 250 = 17/41
 
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view post Posted on 26/6/2013, 19:24

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Grazie ragazzi!
 
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Malanca70
view post Posted on 11/7/2013, 19:49




Complimenti Reno,

non resta che saltarci sopra e farci un bel giretto. :)

Si vede che tieni molto al Benelli, hai messo anche il " cagnone " a far la guardia. :D :D :D :D :D


Marcello.
 
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mxsnowy
view post Posted on 26/7/2013, 07:01




Finn Harman, Hampton Downs, New Zealand

Edited by mxsnowy - 26/7/2013, 08:48
 
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view post Posted on 26/7/2013, 21:04
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NonMollo

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Da quello che sono riuscito a intuire in rete, il 18enne Finn Harmann ha fatto quinto in una gara in Nuova Zelanda nel bellissimo impianto di Hampton Downs con un Benelli 250, malgrado fosse senza sella (o con il codone distrutto, più verosimilmente) per un tamponamento in gara.
Grazie per la segnalazione dallo sconosciuto visitatore (newzelandese?)
Maurizio

Thank you mxsnowy!

Il suo nick-name si potrebbe tradurre con "crossista innevato" o "motocross sulla la neve" ...



Edited by Silvestro53 - 26/7/2013, 22:09
 
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Malanca70
view post Posted on 26/7/2013, 21:08




CITAZIONE (Silvestro53 @ 26/7/2013, 22:04) 
Da quello che sono riuscito a intuire in rete, il 18enne Finn Harmann ha fatto quinto in una gara in Nuova Zelanda nel bellissimo impianto di Hampton downs con un Benelli 250, malgrado fosse senza sella (o con il codone distrutto, più verosimilmente) per un tamponamento in gara.
Grazie per la segnalazione dallo sconosciuto ospite (newzelandese?)
Maurizio

(IMG:http://i43.tinypic.com/3589v5w.jpg)

Niente male come circuito, ;)

si potrebbe organizzare una piccola trasferta ..... :D
 
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view post Posted on 26/7/2013, 21:19
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NonMollo

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Posti deliziosi, ci si vive benissimo. Pochissima burocrazia. Si può omologare qualsiasi cosa che abbia le ruote, però su strada bisogna rispettare limiti e leggi. Peccato non sia proprio dietro l'angolo ...
M.
 
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Wesson
view post Posted on 16/9/2013, 20:25




Vorrei montare due Dell'Orto PHBH30 al mio Benelli 250 2C da corsa. Qualcuno mi può aiutare con informazioni sui getti? I carburatori vengono da una moto completamente diversa, mi servono informazioni sul setting generale.


N.B. da Silvestro53: mi sono permesso di rimettere in sesto il testo tradotto probabilmente con Google Translate.
Maurizio

Edited by Silvestro53 - 16/9/2013, 21:42
 
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view post Posted on 16/9/2013, 20:47
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NonMollo

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Hi Wesson, are you sure the carbs are suitable for two stroke engines. Please submit a close up picture of the venturi.
Maurizio
 
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Wesson
view post Posted on 17/9/2013, 09:08




I obtained them in a box of parts. The choke cables suggest to me that they may be from a Moto Guzzi. Are the PHBH Carb bodies the same for 2stroke and 4 stroke? If so can I just rejet them?
 
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reno57
view post Posted on 17/9/2013, 09:42




Hello Wesson
They are the same carburetors that I put on my specialbike.

xp85

The best thing is to change the nozzles and sprayers, but I managed to make it work without changing them.
Tomorrow I can give you the exact data, but my engine is a standard engine

img00219201301290817
 
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