Carburatore PHBH 28 x corsa corta, Ho bisogno di aiuto

il mio era senza filtro solo lasciato avvitato il riduttore per il filtro..quelli per il 28mm..
ed ho trovato un'ottima carburazione con getto maggiore rispetto allo standard...





Nb. appunto le tarature messe da me ho Evidenziato che sono dati da tabelle della dellorto.

con un 28 e un massimo da "solo" 98 o hai un motore veramente accordato o hai un motore che è una ciofeca, quale delle due?

in che senso ..o hai un motore che è una ciofeca ..o che non va??

Mi spiegheresti un motivo..perchè dici cosi'?

Suppongo che Malanca 70 abbia postato la taratura del suo sachs e il mio intervento era fondamentalmente ironico in quanto penso che il suo sia un motore ben accordato.
Per accordato intendo che l'espansione, l'impianto di alimentazione, l'elettronica e tutto il motore lavorano in armonia.
Comunque il senso è che se si deve montare getti più piccoli rispetto ad una taratura "standard", si suppone "generalmente" che il motore sia meno potente di uno standard (appunto una ciofeca), ma se tutto il motore lavora in armonia, nel diffusore si generano delle depressioni tali da richiedere getti più piccoli, e nonostante ciò risultare più potente.
Sono stato chiaro?
Daniele

Giulius, per "taratura standard" si intende quella che la casa consiglia, come la Minarelli fa in maniera chiara e ben definita.
Certo che poi bisogna adattarla alle condizioni.
Daniele

Bene Mabarda ora che le basi sicure le hai vedi di partire da 120 di max..
poi vedrai tu la tua moto come reagisce ad ogni passaggio deve essere "pulita"
se è grassa diminuisci e hai gia' della buonissime carburazioni super collaudate in merito hai "Nostri Piloti"

Quindi le basi di una fiduciosa prossima carburazione...ne sarai molto avvantaggiato rispetto a chi magari per trovare quella perfetta ..ci ha rimesso un paio di pistoni....