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| CITAZIONE (Gatto Silvestro53 @ 14/2/2018, 14:05) Prima di congratularmi volevo vedere qualche foto e informazione sulla realizzazione. Niente foto, ma dovrei aver capito come si è mosso Alessandro. Che dire, bel lavoro, credo originale come concezione, con rispetto per le debolezze intrinseche del motore in quella zona. Non ho ancora visto un P6 trasformato a disco che vada visivamente più di un normale Corsa Corta ... Che sia la volta buona  ? Maurizio P.S.: qualche foto della fusione e della lavorazione? M. Non ho né pretese, né volontà competitive  Recupero qualche foto della fusione, ma ne ho perse tante per problemi con un telefono sventurato.. il risultato comunque è abbastanza simile alla foto di Roberto, solo un po' meno esteso, dato che le due viti ai lati del condotto nel mio caso sono rimaste al loro posto. CITAZIONE (casabis @ 15/2/2018, 10:58) Grazie Alessandro, allora ho poi da chiederti alcune cose per una mezza idea che ho in testa.
Cordialmente Certo!  |
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) nelle istruzioni allegate all'accensione è indicato che la scintilla scocca circa 20 gradi dopo che il segnale magnetico è passato davanti al pick up, per cui a questi gradi si devono aggiungere quelli dell'anticipo che si vuole dare.