DZM Rotary Inlet Valve

Zerbini li usa da tempo sul suo MBA più performante e dalle foto viste ritengo che non ci sia nessuna diavoleria di trattamento.
Chiedo e vi dico...!

Bellissima notizia ...
Chiedi e riporta.
M.

Grazie Caprax, ma purtroppo bisogna essere precisi, perché ormai ci sono una miriade di riporti superficiali. Oltre alle conosciute ossidazioni anodiche più o meno dure e "scorrevoli", ci sono infatti altri processi come ad esempio il PVD e il "cugino freddo" PECVD, che si possono fare in più varianti e con diversi materiali. Spesso il colore finale è rivelatore, ma non sempre.
Il DLC (carbonio simile al diamante) c'è anch'esso in più varianti con diverse caratteristiche di "durezza", sempre elevatissima, ma soffre il caldo sopra i ... (?) gradi; non so quale sia la temperatura limite, ma di sicuro non ci si possono rivestire pistoni e canne dei cilindri.
Poi c'è il teflon che viene usato da molti anni; non so in che modo, forse svariati, di sicuro non come sulle pentole ... L'ing Mariani (Garelli, Yamaha Belgarda, GasGas), una ventina di anni fa mi ha fatto vedere (e toccare) il risultato di un rivestimento titanio-teflon su una grossa apparecchiatura per analizzare fumi, gas di scarico e altro, che la sua azienda (C.G.M. Electronics) produceva, e spero produca ancora, per note case automobilistiche, istituti di ricerca e di controllo.
Infine (nelle mie modeste conoscenze) ci sono i rivestimenti ceramici tipo l'Y-TZP, usato inizialmente in ambiente dentale da circa venticinque anni.
Non cito altri riporti usati spesso per questioni estetiche su vari prodotti (di lusso) che dietro sigle e/o fantasiosi nomi "hi-tech", nascondono spesso i processi sopra citati.

Legenda:
PVD - Physical Vapor Deposition
PECVD - Plasma Enhanced Chemical Vapor Deposition
DLC - Diamond-Like Carbon
Y-TZP - Ossido di zirconio tetragonale policristallino stabilizzato con yttrio

Caprax, cerca di ricordarti il nome del trattamento di cui hai parlato perché ci potrebbe essere utile, se avvicinabile per le nostre tasche ...
Maurizio

Grazie.
Ho cercato in rete e ho trovato che il Kashima Coat è un trattamento tradizionale di anodizzazione dura, ma "additivata" con bisolfuro di molibdeno che viene forzato a riempire le microporosità dell'alumina (ceramica composta da ossido di alluminio) depositata anodicamente su una base di alluminio, secondo un processo sviluppato dalla giapponese Miyaki. A loro dire, per la grande resistenza ed efficienza alle alte temperature, questo rivestimento può essere applicato addirittura sui pistoni dei motori; attualmente viene usato nelle sospensioni da MTB e sui pistoncini delle pinze freno.
Ormai ce ne sono parecchie di queste soluzioni, ma bisognerebbe capire quali sono le più adatte alle nostre necessità (temperature e velocità di scorrimento), chi le fa, dove, e a che prezzo per piccole "tirature" (pochi pezzi o addirittura singoli).
Maurizio

Non la conoscevo. Vista ora in rete, grazie. La vendono anche in rotoli, ma piuttosto grandi. Penso però che si riescano a trovare anche degli "scampoli". Incollaggio a parte, che credo non sia difficile perché la parte interna credo sia già preparata, il mio dubbio viene dalla dilatazione a caldo piuttosto elevata. Da quello che ho calcolato spannometricamente dovrebbe essere di circa un millimetro (a 100°C) sul diametro che ci interessa. Potrebbe essere troppo e soprattutto potrebbe deformarsi di quel minimo che il disco rotante possa soffrirne ...
Sarebbe interessante da provare anche per altri scopi in questa forma commerciale (la turcite é sempre e comunque PTFE).
Maurizio

E allora chiamiamo le cose col loro nome...! PTFE=Teflon

Come sempre, spunti molto interessanti, grazie.
Ci sono un bel po' di trattamenti che potrebbero fare al caso nostro, non parlo della sola cartella del disco rotante, utilizzabili su cambio, fasce elastiche cuscinetti, ecc. L'unico problema è capire se ci sono aziende disposte a dare retta a dei clienti dal fatturato irrisorio, come un meccanico, un preparatore o addirittura un privato ...
Maurizio

Perché il punto interrogativo?
M.