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| ciao.per il discorso del minimo,se avesse la frizione incollata,sispegnerebbe quando inserisci la marcia e non in folle.
prova a smontare di nuovo il carburatore.
vicino al fondo della ghigliottina,dal lato collettore,c'e' un forellino piccolissimo,si vede a malapena.
non si trova sul polverizzatore in ottone,ma nel corpo in alluminio.
di solito la colpa e' di quel foro che si incrosta con i residui della benzina,stando fermo anni.
quando e' chiuso,oltre a non tenere il minimo,dovrebbe fare un vuoto in accelerazione, finche' non superi un certo limite,dopo di che entra in funzione il circuito dei medio-alti regimi e il motore riparte.
prova a soffiare direttamente nel foro con aria compressa,o ancora meglio, passaci un filo metallico sottilissimo.
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