Costruzione Stradale minarelli, Base Testi

Ciao!
Mi sono iscritto da pochissimo ma sono deciso a condividere con qualcuno che apprezzi la realizzazione del mio 50ino stradale.

- Base di partenza recuperata in scantinato (Testi carabo? sembrerebbe di si ma non ne sono sicurissimo!)



- Progetto:

Il progetto è quello di uno stradale standard, in stile anni 70, motorizzato minarelli P6 prigionieri stretti (perché quello ho)
Budget limitato, quindi viva la fantasia, si fa quel che si può.

Componentistica prevista:
Ruote da 17 a raggi (si ci vorrebbero delle 18, ma ci vorrebbero i soldi anche) in futuro magari si passerà ai 18
Termica brevetto perchè da quel che so è l'unica per prigionieri stretti
Sellino artigianale in vtr
Mozzo originale alleggerito al posteriore
Mozzo doppia pista frenante già presente su quell ferraccio in foto sopra
Mezzi manubri
Gas tommaselli cromato
Carburatore ub19s
Serbatoio da valutare durante l'avanzamento
Pedane arretrate in alluminio con rinvii
Espansione Proma modificata nell'imbocco
Varie ed eventuali che pian piano compariranno
così come vernicatura, adesivi, eventuale carenatura o naked con faro anteriore
Forcella attuale a grasso, che mi piacerebbe cambiare con una migliore, ma anche li vedremo con i costi
ammortizzatori posteriori quelli attualmente montati
Sterzo su cuscinetti conici per i quali farò realizzare boccole per montarli sul canotto
Canotto da accorciare leggermente
Realizzare staffe e irrigidimenti telaio


1° Fase Smontaggio Già effettuata









Blocco attualmente aperto, non trovo una foto ma la posterò in futuro. Problema con bronzina del primario molto usurata, ha creato gioco sia nel carter, sia sull'alberino.

I lavori procederanno lentamente, posso lavorarci qualche ora a settimana.

Obbiettivi previsti a breve:

Sistemare bronzine del cambio, sostituire tutti i cuscinetti e paraoli, guarnizioni nuove, leggera modifica all'albero, pulizia e/o sabbiatura carter, ricerca gruppo termico (ho solo una testa record ed il pistone che ho non serve a nulla :-))
Raggiatura cerchio anteriore 1.2x17 usato in acciaio (aihmè questo passa il convento)

no, il cerchio arrugginito è gia finito nel ferrovecchio! mi piacerebbe prendere dei 18, ma tra raggi e canale devo vedere con i costi. ho gia dei canali da 17 messi bene, da rimontare. magari inizialmente monterò quelli e pian piano con il tempo prenderò degli altri da 18!

???? dove????
Per i cerchi, meno di 65€ tutti e due (il ferro) non li ho trovati.
Aggiungici 72 raggi a 1€ l'uno e il lavoro di montare e centrare il tutto.... e mi dici se non costa??

Effettivamente anche io ho un mezzo da fare simile, ma al momento ho recuperato i mozzi che ho pulito e iniziato a lavorare, ma cerchi e raggi mi stanno bloccando.

Seguo con interesse

appunto! il costo dei cerchi è altino! anche avendo già dei mozzi! contando anche che ho appena preso una truffa su internet che mi ha fregato 80 euro per un cilindro, che ovviamente il venditore ha deciso di non spedirmi e sparire nel nulla! i costi aumentano senza procedere :-(

oggi ho avuto un po' di tempo da dedicare alla mia avventura. Oltre ad aver acquistato qualche giorno fa un serbatoio per moto stradale, che è in arrivo in questi giorni, ho raggiato il mozzo anteriore su un cerchio canale 1.2x17 in acciaio di recupero usato, verniciato di nero, perché così era (e così mi piace tantissimo, non è in stile dell'epoca ma mi gusta veramente tanto il risultato finale)

cerchio e mozzo prima della raggiatura, mozzo spazzolato esternamente e basta.



supporto per raggiatura e centratura realizzato con vecchio telaietto di un motorino smontato anni fa.



risultato finale, con gomma 17x2.5





è la prima volta che ho raggiato un cerchio, mi sembra di aver fatto tutto giusto, il centraggio sia laterale che in asse di rotazione sembra ok, entrambi leggermente fuori perché il cerchio è usato e ha qualche botta, complessivamente dovrebbe girare bene. se dovesse darmi problemi smonterò e sistemerò il tiraggio.

Consigli sempre bene accetti, in caso ne abbiate

Serbatoio arrivato oggi (stupendo ). Però la posizione non mi convince, come lo sistemo? Siccome davanti tocca sul telaio e resta alzato nella posizione della prima foto.
Oppure se lo metto arretrato appoggia bene sul telaio ma è lontano dal canotto.

Foto posizione 1


Posizione 1

Posizione 2


Posizione 2


Soluzione 1 dovrebbe essere meglio ma dovrò modificare il tubo sotto serbatoio e i laterali del telaio, cercando di non fare danni

Si prosegue con qualche lavoretto!

Arrivate le pedane e i nottolini per i comandi freno e cambio, comprati da Binassi (Bellissimi!!)



Costruiti Rinforzi per pedane, perché con l spinta dei piedi avevo paura flettessero, puntati a elettrodo, rifiniti e da far saldare da professionista!





Realizzato supporti per sellino con funzione anche di tenere il telaio, visto che non c'erano altre staffe.



Pulizia carter cominciata, saranno rifiniti a specchio i carter centrali, con copricarter esterni nero opaco, in lavorazione promette bene
sistemata anche la bronzina cambio, sostituita con una buona e bloccata con loctite in sede.



Albero motore controllato, gioco biella quasi nullo sul perpendicolare, al momento scentrato di 1 centesimo, quindi ottimo. si vedra se reimbiellare o no. leggermente pulito con carta vetrata al tornio sulle spalle pe migliorare accoppiamento con cuscinetti



Arriavato anche il cilindro, brevetto in ghisa che verra lavorato nei travasi, alesato per montaggio di pistone cadetti monofascia e adattata la testa record, con rifacimento dello squish, ma calma, molto con calma si faranno!