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| Dunque, che sappia io la molla va semplicemente inserita in sede, agganciata alla pedivella di avviamento e fermata con la parte esterna nella scanalatura presente sul semicarter, anche perchè l'olio nel semicarter è trattenuto dall'or presente a metà dei due semicarter e lì non arriva.
Non mi ricordo di aver mai smontato alcun tappo o seger all'esterno dell'alberino, anche perchè nel tuo caso, come starebbero fermi?
Diverso se ci sono i pedali, ma anche in quel caso non mi ricordo di tappi o seger, il fermo ed il seger che vedi nell'esploso sono quelli che stanno dietro alla frizione, trattengono i rullini e impacchettano la frizione sull'alberino.
Cordilamente
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