Carlo Alpago |
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| Ciao Louis il problema dell'epoca era che le molle erano fatte in acciaio al carbonio e quindi molto vicino alla ghisa un metallo molto duro ma fragile quindi c'erano molte rotture e in un motore da corsa la riparazione veloce era imperativo , togliendo due viti si cambiava la barra in pochi minuti poi sono arrivati gli acciai al cromo e le rotture sono sparite quindi anche le barre e sono arrivate le molle avvolte attorno ai bilancieri che non cambiavano l' estetica del motore e quindi i costi di produzione 🎅
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