Grazie Jack177071, molto utile questo esploso e relativo catalogo dei codici dei particolari del motore UC6. Per la reperibilità dei ricambi del cambio, come diceva Masterlotto, è diventato molto difficile approvvigionarsene specie quando si parla del cambio con la 1° da 11 denti sulla primaria, infatti il rispettivo ingranaggio 31 denti sul secondario, introvabile, ho dovuto farlo ricostruire ex novo!!
Se i prigionieri stanno a filo del collettore, questa potrebbe essere una soluzione... bisogna sacrificare un cacciavite però...
Complimenti Roberto, veramente ingegnoso, io per togliere i perni annegati di fusione avrei, rischiando molto e senza avere attrezzatura sofisticata, creato una maschera e cercato di bucare centrando perfettamente i prigionieri e poi utilizzando l'helicoil
Ciao a tutti, io proverei a togliere il tubo di scarico ed a verificare se il condotto è intasato dalle incrostazioni, se è tutto a posto controllerei anche i segmenti del pistone.
Oggi per distrarmi un po' e mettere da parte le preoccupazioni del momento ho iniziato, praticamente chiuso in officina , a revisionare il mio motore. Il tempo è passato in un attimo , domani si continua con le lavorazioni al pistone........ Un augurio a tutti perché passi presto questo periodo. Raffaele
La sella di quella Rossi che nella foto non si vede e' di mia costruzione, la usai nel mio Ringhini nell'anno 1980 negli junior Nazionali con il serbatoio in alluminio costruito dal mitico Roberto Cannas,mentre quello della Rossi era un serbatoio Morbidelli 125 tagliato e ristretto.
Non è molto nitida la foto ma questa dovrebbe essere la sella di cui parli. Raffaele
Ho parlato con Piero circa un ora fà e mi ha confermato che si stà riprendendo bene, per fine settimana potrebbe essere dimesso dall'ospedale. Raffaele
Amici molto spesso uso la miscela anche al 3% nel mio scooter 300cc 4t e questo succede quando la domenica giro in pista con il mio 50ino (ovviamente a miscela) e sapendo di non utilizzarlo più per 2-3 settimane, preferisco utilizzare la miscela (anche 3 litri) che altrimenti andrebbe persa senza all'apparenza avere nessuna controindicazione. Raffaele
, a revisionare il mio motore. Il tempo è passato in un attimo 
, domani si continua con le lavorazioni al pistone........
e questo succede quando la domenica giro in pista con il mio 50ino 
(ovviamente a miscela) e sapendo di non utilizzarlo più per 2-3 settimane, preferisco utilizzare la miscela (anche 3 litri) che altrimenti andrebbe persa senza all'apparenza avere nessuna controindicazione.