NIVA 50 cc., un pezzo di storia da far rinascere.

Cari Amici,

troppo spesso siamo colpiti da nomi altisonanti per giudicare una moto da Gran Premio, dimenticando tante realizzazioni artigianali che hanno dato lustro al nostro sport negli anni settanta.

L'ingegno e i sacrifici di tanti Appassionati, ha permesso che le griglie della classe 50 cc. fosse sempre folta e le gare combatture con il coltello tra i denti.

Oggi, con il mio Amico Jack51, abbiamo fatto una puntatina nel cuore della Toscana, a due passi dal bellissimo Circuito del Mugello e ..... abbiamo portato a casa quest'esemplare unico che è la NIVA 50 cc.



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Il segno del tempo ha lasciato tracce ovunque ed è stato come prendere la macchina del tempo e tornare indietro di 30 anni.

La moto è nelle condizioni in cui fu accantonata al termine della carriera per lasciare posto alla sorella maggiore di 80 cc. ma prima di fare un'attento esame del materiale, una foto senza carena prima di caricare il tutto in macchina per portare il Bassotto nella sua nuova cuccia.



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Ora, Amici del Forum, dateci una mano a rimettere in pista quest'esemplare di una razza a noi molto cara, chi avesse notizie sul mezzo è il benvenuto con le sue informazioni e consigli, da parte mia e di Jack51, l'impegno a far tornare a cantare questa bellissima realizzazione.

Malanca70.

Edited by Malanca70 - 4/11/2012, 23:18

jack non penserai mica di pensionare il Ringhini vero...?
vogliamo farci fischiare gli orecchi ancora

quando calzolari correva con me circa 77 o 78 aveva una moto simile come carena ma non con quel telaio. sempre modello monoscocca, ma quello mi pare di costruzione molto dopo, come il forcellone.
del primo modello non mi pare fosse kreidler. ma altro tipo.
ho un'immagine nella mente di una gara a vallelunga che ando' forte. con arrivo nei primi 3.
di calzolari mi ricordo che portava gli occhiali ed era molto veloce.

puo' anche essere che mi sbagli anni ecct.

''ooopla' ''tengo due carter kreidler gia' saldati per jack ..se li vuole deve pero venirmi a trovare come promesso a magione ..
ciao ettoiffi

Edited by ettoiffi - 12/9/2010, 09:40

cmq roberto parliamo di anni diversi, se guardi le date scritte!! se tu avevi gia' il ringhini, e io avevo il ringo che ho dato a te sicuramente non parliamo degli stessi anni!!

poi come ho scritto posso sbagliarmi, ma calzolari all'inizio aveva un minarelli e sempre con niva. poi che telaio avesse non lo ricordo, ma la carena e colori si. e mi pare che la sua tuta in quegli anni era torso nocciola o marrone chiaro e calzoni neri.

ma posso essermi sicuramente sbagliato, ma come solito parliamo di anni diversi. sembriamo come i binari del treno sempre parelli e non si incontrano mai. e lascia stare le puzzole .....che puzzano!!!!!


subito la tua foto non la avevo vista. e vedi mi sono sbagliato anche nella combinazione dei colori. ma c'ero quasi! io non ho foto da vedere ogni tanto, ma memoria da poco di 35 anni.

Ciao Roberto,

grazie per le informazioni, di cui abbiamo disperato bisogno.

intanto, come hai notato all'epoca, l'imbutino è collegato al serbatoio per metterlo in pressione altrimenti il piccolo 17 Dell'Orto a vaschetta centrale, non ha benzina a sufficienza; per quanto riguarda il motore, il Kreidler c'è ma non si vede perchè è smontato in mille pezzi e sarà il passatempo per le serate invernali.

Il rivestimento antivibrazione, di cui se ne trovano ancora tracce sparse, serviva ad attutire le vibrazioni che lettererlente dissaldavano il telaio realizzzato da Lusuardi con lamiera d'acciaio inox da 1.2 mm.

Ciao Marcello.

P.S. hai capito come stiamo messi, vogliamo rimettere in pista un pezzo di storia, ma per questo abbiamo bisogno di tutto ciò che riguarda il NIVA 50 e il relativo motore kreidler.

Caro Villatt4,

per i fischi alle orecchie, la musica celestiale sarà solo per pochi intimi, la Federazione ha imposto il " tappo "; per cui .... silenziatore anche al Ringhini.

Ciao malanca70.

Però fate le robe sul serio voialtri... ... Complimenti per il pezzo di storia che vi siete procurati
Ciao

Cari Amici,

il 50ino che ora si stà ambientando all'aria dei Castelli Romani, dopo un lungo letargo sull'Appennino Toscano, dovrebbe essere l'ultima versione con cui ha corso Calzolari, primo a Vallelunga e primo anche al Muggello; il motore è un Kreidler e la presa dinamica per mettere in pressione il serbatoio è a filo con la carena.

I pezzi ci sono tutti, anche se un pò stanchi, la voglia di far rinascere a nuova vita il mezzo, pure mancano il soldi , ma per quello non è un problema, Massimo si è già messo al lavoro, si è comprato un bel completino leopardato e .... si è messo per strada

Il problema è che da quando è sceso in strada ed è passato il camion della N.U., non ho più notizie ed il telefonino non è raggiungibile.

Domani sera, smaltito lo sbigottimento iniziale, faremo i punto della situazione e qualche bella foto per il forum.

Per soddisfare la curiosità dell'Amico 50/17, il motore che compare in foto, non è per il NIVA ma un motore costruito dal pieno con termica Jamathi, un esperimento di cui non abbiamo notizie, ma visto che stava vicino al 50ino, l'abbiamo preso su come motore da compagnia !!!!

Ciao Malancone.

aspetto foto piu' dettagliate....ma lo aspetto....."fischiare"