Restauro Motron SV3 1978

Finalmente sono riuscito a procurarmi un motron SV3 con documenti!! Lo appena ricevuto stamani, e' un modello del 1978 , ho intenzione di restaurarlo completamente e modificarlo con parti originali motron in modo da renderlo simile agli ultimi modelli SV3 degli ann'80 (quelli con frecce e luce stop) , i lavori iniziano da qui:





La mia idea e' di farlo molto simile a questo modello , ma con faro rettangolare, strumentazione completa e sella con sottosella



Avevo gia' cominciato i lavori (ma per scaramanzia) non avevo ancora postato le foto, ecco i primi preparativi, sverniciatura di un cerchio 3 razze grimeca con svernicaitore chimico:







Preparazione di del parafango posteriore e del sottosella (recuperati da un motron GL4) riverniciati di nero a pistola spruzzo, montaggio del fanale posteriore e delle frecce originali (recuperate sempre da motron GL4), mi mancavano i vetrini ma ho scoperto che il modello CEV 255 monta gli stessi vetrini ed ora sono perfette!



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Edited by fmartine - 7/6/2011, 09:45

... a vedere il cerchio sembra un ottimo inizio!!!
complimenti e buon lavoro!!!
personalmente cercherei di mantenerlo più originale possibile...

Oggi sono riuscito solo a smontarlo completamente e a catalogare i pezzi , domani inizio a sverniciare chimicamente il telaio e il resto, faro' anche le prime prove di verniciatura, ecco come e' ridotto oggi:

Oggi ero preso a smontare completamente il p6 (tra l'altro davvero in ottime condizioni) , ho assemblato le frecce anteriori e il quadro strumenti, ho provato a sverniciare le parti in metallo, ho dovuto insistere moltissimo e sono appena riuscito a togliere solo parte della vernice! E pensare che spesso mi sono sentito dire che la motron non usava prodotti di qualita' ....

il pennello lo avevo gia', per ora ho speso ben 7 euro di sverniciatore, non ho trovato nessun sabbiatore dalle mie parti , se ne conosci uno fidato ed economico gli spedisco il tutto

arezzo

Oggi ho sverniciato il cerchio anteriore, tutte le parti piu' piccole in metallo e sono riuscito a creare un contagiri ibrido ! Esteticamente identico a quello dell'epoca ma con elettronica 12v per 6 poli , sono riuscito anche a tararlo con precisione visto che l'ho messo in parallelo al contagiri del mio motron Mxr Gto

Il telaio ha resistito a ogni tipo di scverniciatore l'ho portato a sabbiare, nel frattempo mi sono cimentato nella realizzazione del cruscotto originale, sto' finendo di realizzare una copia identica del contagiri ma in versione 12 v 6 poli , ho modificato la lancetta in modo da risultare identica a quella dell'epoca. Ora e' il turno delle pedanine poggiapiedi , sto' adattando una coppia di gommini marcati gilera ma identici a quelli originali motron (a meno del diametro interno)

oggi per la prima volta ho applicato il fondo (bicomponente) con pistola a compressore! Primissime prove solo sui cerchi (per vedere come viene)

Il prodotto che ho usato e' professionale e si vede, ottima copertura e consistenza, per il risultato si notano alcune imperfezioni (superfici non perfettamente lisce) , cmq provero' a carteggiare prima di dare il colore , vediamo se recupero