si ricomincia! motron gl4, rinascita......

ciao a tutti.. apro questo topic per rendervi partecipi dell' impresa che sto per realizzare visto la mia giovane eta' (16enne ).. comunque poco tempo fa qua sul forum avevo comprato un telaio di un motron gl4 da FMARTINE ( praticamente perfetto), bene , dovevo cominciare subito a prendere tutti i pezzi e finirlo, ma per una serie di motivi per 7-8 mesi e' rimasto fermo in cantina.. oggi ho deciso di riprenderlo in mano e finirlo entro l'estate..
adesso avevo provato semplicemente a montargli le forcelle anteriori a disco e quelle posteriori tanto per vedere come stava.. il risultato non e' male, e' che bisogna ricolorare tutto e sistemare molte cose.
per ora sono riuscito ad entrare in possesso delle forcelle, cerchi, strumentazione (conta km e conta giri) e la sella originale.
vi chiedo di darmi una mano con questo progetto
ho trovato giu' i cantina ( probabilmente di mio zio) un vecchio minarelli r3gl tutto smontato e messo male, sicuramente mancheranno dei pezzi ma forse qualcosa e' recuperabile..
poi ho notato che non mi hanno dato i cuscinetti a sfere delle forcelle, qualcuno qua nel forum ne ha 2??
accetto consigli di tutti i tipi, dal futuro colore alla ciclistica alla meccanica..
io vorrei modificarlo un po in prestazioni..
grazie a tutti voi che mi aiuterete in questo sogno

( premetto che sono in grado di lavorare con i motori, ma per i tuboni e' la prima volta)

grazie Alessandro..

immagini :

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fmartine...io ne compio 14 a ottobre e apprezzo il fascino del tubone a pieno anche se non ho potuto vivere l'epoca in cui questi motorini andavano alla grande..

comunque alcaptein parti subito in quarta con il restauro che vogliamo vedere il risultato finale

grazie a tutti delle risposte!! comunque per ora oggi ho smontato completamente il telaio per verniciarlo,
poi ho guardato che pezzi avevo del r3gl, praticamente ho visto che ci sono solo i carter e il cambio a 4 rapporti (??)
e il cilindro.. quindi mi conviene prendere un blocco nuovo direi.. poi ho un altro problema, come impianto elettrico posso usarne uno qualsiasi di un tubone?? o in base al blocco che metto mi adeguo con centralina e impianto elettrico??
per i cuscinetti di sterzo si trovano ancora?? se si a quanto piu' o meno??
per la elaborazione pensavo a qualcosa di non troppo estremo ma qualcosa che spinga e sia duraturo...
prima di tutto che blocco mi consigliate secondo voi?? tenendo conto che lo usero' su strada.. ( oltre al p6 )
grazie a tutti,, domani metto nuove foto dei lavori!!

comunque per fmartine non c'e nessun problema per la pedalina del freno, se ti serve possiamo scambiare..

fmartine non so cosa sia sangue modenese...o forse mio nonno che in qualche modo mi ha trasmesso un'amore immenso per la meccanica
senza nemmeno averlo conosciuto....ma comunque mi piacciono i tuboni e tutti i motorini d'epoca e mi fanno vomitare gli scooter..

Fre Bellotti

allora, oggi ho cominciato e ho smontato tutto il telaio, lunedi' vado a prendere lo sverniciatore e tolgo tutto il colore, per la colorazione avevo pensato a un nero lucido e particolari bianchi, che ne pensate?? intanto un po di foto di come sto andando avanti! ciao a tutti!

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continua così...mi permetto un consiglio..io il telaio lo farei sabbiare mentre le parti più piccole usa lo sverniciatore poi fai come vuoi te e aspetta il consiglio di persone come fmartine che ne ha appena restaurato uno..