Problema guarnizione di testa

Salve a tutti... Qualche tempo fa, nello smontaggio della testa del cilindro F.Morini 75 raffreddato a liquido che monto sul mio fifty, ho rotto la guarnizione di testa (giustamente direte:"bravo mona "... concordo). Come prima cosa, visto che il cilindro e i suddetti ricambi sono fuori produzione, ho provato a ricrearla con la pasta rossa (motorsil D), con la quale ho fatto un cordoncino nell'incavo del OR, e richiuso il tutto. Questa soluzione è durata si e no una giornata, la guarnizione ha ceduto, e si è allagato tutto. Successivamente, su consiglio di un amico, ho provato con un sigillante simile però nero. Questa soluzione devo ancora testarla, ma ad essere sincero, non ripongo tanta fiducia in questo metodo. Come potrei fare per risolvere questo problema? Esistono delle guarnizioni adatte di altra provenienza?
Saluti e grazie dell'attenzione.
Patrick

caro Patrick,

gli O.Ring, si trovano di tutte le misure, nel Tuo caso ci vorrebbero quelli n Vyton.

Se in zona non riesci a reperirli, dimmi le misure, diametro e spessore e ci pensa Malancone.

Ciao Marcello.

P.S. non posso abbandonarea piedi, il mio primo Fans.

Grazie 1000000000
Avevo già chiesto ad un amico che lavora in un negozio di idraulica per degli OR, ma lui, avendo spiegato la situazione al suo capo, mi ha detto che gli OR che hanno loro non vanno bene per via della temperatura.
In un negozio che vende cuscinetti e roba del genere dovrei riuscire a trovare sia OR in N Vyton, che eventualmente la corda da OR e la locktite adigomma vero?

A Adrià,

passo la mano e vado a stendermi.

Per il Tuo consiglio, taglia e cuci, non è male, ma il silicone resiste alla temperatura ma le benzine moderne lo fanno rovinare e diventa come una gomma da masticare.... Provato sulla pelle del Sachs, il Vyton è meglio.

Io ho trovato la fonte degli O.R. di tutti i tipi e colori. ma ancor di più ho trovato un Venditore Appassionato e Competente.

Buona Notte, Malancone.

P.S. con le Posta Prioritaria, una bustina con 2 giorni arriva anche in periferia, terremoto permettendo.

Caro Adriano,

l'O.R. in testa, può essere montato all'esteno, come guarnizione di tenuta per il circuito di raffreddamento, ma anche all'interno come guarnizione di tenuta compressione della testa ( nel Sach EVO è così ) e li, un pò di benzina arriva e ... fà danni

Il nostro giovane Amico, ha avuto problemi di tenuta proprio alla compressione in quanto se doveva solo tenere l'acqua del circuito, con la pasta rossa avrebbe risolto, anche se il lavoro non è bello da vedersi.

Comunque una foto non sarebbe sbagliata, tanto per rendersi conto della situazione, io non sono ancora attrezzato con la sfera di cristallo .. Tu non sò.

Ciao Marcello.