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| Per curiosita', tuo padre cosa ci faceva con quel motorino? Perche' elaborato in quelle condizioni, resine da corsa, carburatore speciale e (rarita') un motore P4 prigionieri larghi con Alumak, non era roba da sfida su sterrati di campagna...  Vorrei fare notare che, ai tempi, le prime modifiche Alumak (solo prigionieri larghi e non adattabili ai P4 di serie) venivano vendute assieme ai carter P4 interasse 48 dedicati, altrimenti col cavolo che montavi quella modifica, poi non erano proprio alla portata di tutte le tasche, costavano molto ed erano dedicate ai piloti che volevano partecipare a campionati minori, una rarita' per l'appunto. Avevano il traversino sullo scarico... Ciao. |
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