CITAZIONE (ennedue @ 9/6/2013, 09:42)
CITAZIONE (Benelli 5V @ 8/6/2013, 22:01)
2 Bellissime realizzazioni
, ma io "personalmente" spezzerei una lancia a favore dell'alluminio .....
Studi non troppo recenti in campo aeronautico hanno messo in discussione la durata del VTR nel tempo, l'imputato non sarebbe la parte in vetro della fibra che conserva le proprie caratteristiche nel tempo quasi in eterno, ma le resine utilizzate per tenerle insieme che potrebbero nel tempo cambiare le proprie caratteristiche meccaniche, quasi tutte le resine vanno incontro a "cristallizzazione" e se se ne fà un utilizzo "strutturale" possono esserci dei problemi ....
Ciò che ha stimolato le ricerche è stato un incidente aereo, e ad oggi nessuno può dirci se questi componenti restano totalmente affidabili nel tempo o meno ......
Io per "sicurezza" vado per "il metallo"
Hai notizie più dettagliate su questa cosa del decadimento delle caratteristiche delle resine?
Detta così mi sembra un po' approssimativa... le resine sono usatissime in diversi campi, anche molto delicati. Ad esempio nei caschi, che non mi risulta abbiano data di scadenza, oppure i telai da bici in carbonio (sempre resine vengono utilizzate) o impieghi navali ed aeronautici come hai detto tu. La Bugatti EB110 che come auto non si può definire propriamente utilitaria, ma nemmeno una F1, aveva un telaio monoscocca in carbonio ed è stata prodotta circa 20 anni fa.
Sinceramente non ho mai sentito di incidenti dovuti a decadimento del materiale, escludendo errori di produzione.
Non che i materiali compositi siano eterni, perchè nemmeno i metalli lo sono. L'alluminio non si degrada? Se ci sono delle saldature, ci saranno con inclusioni, punti in cui la corrosione è favorita. Stessa cosa per chiodature e rivetti. Nei punti di contatto con metalli di natura differente ci sarà come al solito della corrosione galvanica, da cui nessun metallo anche inox è esente. E tutto senza nemmeno considrerare l'azione delle sollecitazioni.
Insomma più o meno tutto si degrada. E' da vedere se la vita di un manufatto in metallo ha una durata paragonabile a quella di una alternativa in fibra. Oppure se è paragonabile alla durata della "nostra" vita... oppure semplicemente se ha una vita lunga quanto basta per compiere gli scopi per cui lo abbiamo costruito.
Ciao Ennedue, sono stato appositamente approssimativo perchè ad oggi i punti interrogativi sono ancora troppi..... quì ci sono alcune informazioni
www.masterviaggi.it/news/categoria_...alleggianti.php , e cercando sul Web i riferimenti e dettagli sono tanti;) ....
Risposte Certe Non ci sono ..... ma rimangono episodi Mooooooooolto sospetti
......
Ricordiamo anche la DMC De Lorean con telaio in fibra e plastica del 1980, in collaborazione con la Lotus credo, quindi se avranno pensato di farne un utilizzo "strutturale" avranno avuto i loro validi motivi ..... però è da vedere se frà 40 anni quella struttura ci darà la stessa affidabilità che nell'immediatezza della costruzione Non ha paragoni in termini di Leggerezza e resistenza,ma come hai fatto giustamente notare anche il metallo sottoposto a sforzi si snerva o semplicemente si ossida negli anni ....
Per le resine oltre ai riferimenti su link simili a quello che ho postato c'è qualcosa di ancora più specifico sul web, quelle utilizzate (perlomeno per gli aerei) sono molto sensibili, vanno conservate a temperatura costante-controllata perchè non perdano le proprie caratteristiche , era ed è cnq noto che le resine sono composte da polimeri, e la differenza tra un polimero e un metallo è principalmente "entropica" , voglio dire : faccio un esempio ..... plastica -> cenere ........... metallo ->metallo fuso -> metallo nuovo ... ed i legami che nel primo caso sono frutto di una reticolazione chimica nel secondo sono stimolate molecolarmente da temperatura e forza, ed in modo "naturale"(quest'ulima riga l'ho aggiunta io
) ....
Il Mio è solo un parere Stimolato da fatti accaduti ..... può darsi che siano collegati a rari casi di errori, procedimenti non rispettati, e composizione delle resine che poi sono state riviste successivamente, ma comunque credo che la verità Non ce la dirà Mai nessuno, perchè oramai ne è stato fatto un utilizzo troppo svariato
....
Per una carena è Ottimo in quanto se cadi si frantuma e non si aggroviglia
, come sovrastruttura non subisce sforzi eccessivi tranne il carico dell'aria ..... ma un telaio fatto in vetroresina, Scusate ....... ma non ci salirei mai ....
....... di carbonio forse si
