forcelle, scambio forcelle

Ciao,

gli hanno cambiato anche il forcellone e le pedane

Le forcelle in toto, cioè steli + piastre che è palese che non sono sue,

io sto dicendo che anche il forcellone posteriore non è il suo,

per quello devi trovare un telaio di un camoscio, forse anche stradale da prelevare il forcellone misurando bene che sia compatibile,

oppure con le quote originali che ti puo' dare qualcuno, lo puoi far realizzare da un fabbro che abbia un minimo di attrezzature.

Manca anche il paracatema , ma un lattoniere con lamiera e la piegatrice te lo puo' fare.

Se cambi solo la forcella con una originale, e dietro lasci così ti trovi il Camoscio ..in discesa .

Edited by faidatebis - 14/5/2015, 12:46

La forcella anteriore, che è meccanica solo con molle e grasso, forse se non identica, si puo' trovare qualcosa di similare,

e poi ci vuole il manubrio con gli attacchi sulle teste degli steli.

Per esempio, una forcella del genere con similare attacchi manubrio, ce l'aveva il Perpoli Giulietta GSA Cross, e qualche altro fuoristrada economico.

L'ideale è andare nei mercatini e cercare nei mucchi, con appresso foto e quote.

Per esempio fondamentale è che sia una forcella adatta per l'altezza del tuo cannotto sterzo, perchè quelle meccaniche in lamiera stampata non hanno le piastre scorrevoli che si possono adattare alle verie lunghezze dei cannotti. Casomai va meglio una un pochino piu' altta e poi si mettono degli spessori.

L'ideale è come hai già pensato di fare uno scambio con i tuoi pezzi, sicuramente piu' appetibili ,

ma il problema negli scambi è trovare l'incontro fra domanda e offerta.