Sembra di no, ecco l'annuncio.
http://racebikemart.com/adverts/DKW_very_r..._1300400019.phpGuardando meglio la foto del particolare del rinvio cambio, sembrerebbe che tutto quel casino si levette sforacchiate serva solo a spostare il movimento della leva dal motore in posizione atta ad essere manovrata da un classico leveraggio con rinvio da pedane arretrate, roba da mente contorta che però fa molto racing.
Altro indizio, se la mia interpretazione è giusta, che il motore in origine era un 3 marce tradizionale da comando a bacchetta che va al serbatoio, direi che le dimensioni del cambio sono da 3 marce appunto, anche il cilindro ha una dimensione molto ma molto piccola per essere un 125, però non credo che nel 1950 ci fosse la classe 50cc o 80cc.
Comunque il motore a disco rotante ha iniziato a stupire con effetti speciali nel 1955-57 dove le MZ, le gare a cui hanno partecipato, hanno vinto alla grande.
Trovo strana questa del 1948-50 anche il prezzo non è molto in linea con il pezzo.
