Compact system 42mm pistone?

il pistone è buono, tra l'altro, ma non credo che l'altezza del pistone sia corretta. capisco che l'"deck height" deve essere 28mm.

Penso che questo piton è opzione bes per il mio cilindro.

Questo pistone è stato consigliato da ragazzi su un forum finlandese. Il ragazzo pensava che questo pistone fosse un pistone GOL modello 0531 e una volta ne aveva acquistato uno direttamente dalla fabbrica GOL e lo aveva usato con un cilindro compact system simile.

è fantastico Ora io e mio figlio possiamo assaporare un po 'dell'anima del motore minarelli quando otteniamo questo "Compact System" per cantare la sua bellissima canzone!
Grazie a tutti per il vostro aiuto!

www.ebay.com/itm/NEW-PISTON-PISToN...tcAAOSw1DtXH3gg

Si è vero. La dimensione del pistone deve essere corretta. Ho dovuto chiedere se il venditore ebay sa qual è la dimensione esatta di questo pistone. Ho un cilindro rivestito in nikasil.

EDIT: Ma se questo è il tipo GOL pistoni 0531 nel forum finlandese, è stato usato nello stesso tipo di cilindro con un certo successo

Ho un paio di nuove scelte.
VRM.SE mi ha risposto con informazioni esatte. Questo è essenziale non puoi acquistare un pistone per cilindro rivestito senza conoscere il diametro esatto. Il cilindro in ghisa è leggermente diverso, puoi affinare il tuo cilindro per adattarlo alle dimensioni del pistone.



Here you have choices:

Gol Gilera 41,95/6 Two piston rings Cast iron

Gol Minarelli 41,95 L-Ring.

Barikit Piston Aprilia 41,95 mm. for bore 42 mm.
Komp height 28 mm.
Two Chrome molly rings.

Greetings
Roffe VRM.SE

no,era intervenuto qualcun altro che diceva di averne 42 monofascia a testa bombata e mi pare grafitati.
non mi ricordo piu' chi era...
comunque e' meglio cercarlo per cilindri cromati.
i pistoni per cilindri in ghisa sono anche piu' piccoli di qualche centesimo salendo verso la cupola perche' scaldano e dilatano di piu'.
a metterli su un cilindro cromato rischia di perdere un po di prestazione.

But what about correct piston ring type? if this cylinder is Nikasil coated?
Old days buying a piston was much easier, commonly there was only one option available for this kind of cylinders.

Ho esaminato questo cilindro e ho quasi confermato che si tratta di un cilindro cromato. Non nikasil.
E le fasce elastiche? possono essere utilizzati anelli in ghisa vecchio stile.

Posso usare le fasce elastiche moderne del crhome moly con il cilindro placcato crhome?

Due immagini di un cilindro. è questo cromato?

Sì, ora lo so.
Una cosa è certa se mi manca qualcosa di essenziale anche una cosa minuscola questo cilindro, pistone o motore può diventare un kaboom!
Come con il cilindro in ghisa, c'era un gioco sbagliato tra cilindro e pistone e si è bloccato.

Hi.
Replacing to Nikasil is one good option but now I go with this chrome plating. This moped is not for daily driving with this cylinder and estimate is 10-20 hours in year and only on a beautiful sunny day. Not going to push it hard.
I had this other cast iron cylinder for this moped and that cylinder Im goin to push for maximum out and beyond.

VRM.se Roffe sold me a suitable piston for this cylinder and Roffe is true professional.