Lavorazione minarelli p4

Intanto un consiglio...evita di lucidare a specchio qualsiasi condotto...ormai da un secolo si è capito che produce più danni che vantaggi poi,il carburatore "grosso" serve solo se hai un motore con fasature che permettono l'uso di una unità più grande altrimenti,pure qui potrai avere più problemi che vantaggi.
Per ultimo ma non ultimo se non hai modo di lavorare la testa,farai sempre un lavoro a metà...come consiglio ti posso dire che vincevano mondiali della classe 50 con lo Squish a 0,9...schiacciare maggiormente ti crea solo guai,sopratutto con le benzine attuali.

Come ho già detto,non serve a niente...schiacciare significa andare più bassi col valore di Squish che,è la distanza fra il cielo del pistone e la corona esterna della testa.