Motore Minarelli/Fantic SP4 termica Allumac, Inclinazione Termica?

Ciao a tutti, ho un Fantic motor Caballero TX94, in via di ultimazione restauro.
Ha un motore Minarelli/Fantic SP4 e ho notato rispetto ad altri Caballero che la testata è quasi vicino alla culla del telaio, altri Caballero hanno una distanza che si nota ad occhio nudo.
l'unica possibilità è che il cilindro sia inclinato in avanti di più nel mio motore.
Vi chiedo: la termica allumac aveva due possibili gradi di inclinazione rispetto al basamento?
Altrimenti non me lo spiego.
Da quello che so, i motori Fantic erano dei Minarelli, magari modificati nel cilindro e testata, ma non credo nell'inclinazione dell'attacco del basamento.
Qualcuno sa qualcosa, ma soprattutto la ragione dello spazio tra testata e telaio?
Grazie.
Metto alcune foto così è più evidente quello che hocercato di spiegare.
Il mio motore, le alette della testata sono a filo del telaio


Altro Caballero la distanza è maggiore.


Infine cosa rappresenta la punzonatura 7/5?

Ciao Felice , in gioventù ho avuto un tx94 (mi par di ricordare fosse del '76) , la prima cosa che noto è che il tuo ha i carter ovali mentre il mio aveva i carter p4 'quadrati' (come quelli del p6 per intenderci) Forse cambia l' inclinazione del gruppo termico tra i due modelli di p4 ?

Si hai ragione, me ne sono accorto guardando e riguardando le foto.

Grazie a Tom Slick, e a JACK177071 per i propri post esaustivi.
Grazie agli altri che hanno contribuito a capire il mio problema.
Alla fine ho capito che per ogni blocco motore, carter tondi o carter squadrati ci va la sua Marmitta con angolazione diversa.
La mia marmitta in mio possesso è per il 6M carter blocco motore squadrati credo che sia per il modello Caballero TX96.
Quindi o vendo questa marmitta (in ottime condizioni) e cerco di acquistarne un'altra (a trovarla e in ottime condizioni) per il mio motore;
Oppure modifico il collettore della mia, ma impresa ardua, perchè dovrei trovare un professionista nella mia zona.
Credo che debba portargli il telaio/motore e la marmitta per fare il lavoro alla perfezione.
MI manca solo da risolvere il problema della marmitta a sogliola, per il resto ho trovato tutto quello che mi mancava e il restauro mi soddisfa molto.
Infatti il telaio, il serbatoio/sella, manubrio/leve, e cerchioni, sono in ottime condizioni e non devo fare nulla.
Grazie.