Posts written by Leo2000

Comunque i rinvii sono reversibili , ovvero si possono usare sia dx che sx invertendo la presa cavo col tappo

Magari quello che dico avete già considerato , ma avendo le puntine nel volano , per cui 1 scintilla ogni giro , per cui va settato come 2 tempi 1 cilindro .detto questo dato che con i rapporti vari di trasmissione si può valutare i giri corrispondenti , l'unica variabile può essere la circonferenza della ruota.

Si hai ragione , polverizzato.olttetutto per cambiare il polverizzatore bisogna cambiare la boccola dove si avvita, perché ha la filettatura spostata . Io ho 2 phbl 25 uno su un 4 tempi motobi 250 (polverizzatore 268k) e uno sul 2 tempi Gilera Runner 180(aq266) ,confermo che cambia la boccolina per la presa aria in quanto l'aspirazione è molto superiore sul 4 tempi

Dal 2 al 4 tempi cambia sopratutto il diffusore e la presa aria sul corpo carburatore

Infatti è molto comoda la sabbiatrice , però richiede uno spazio apposito , perché comunque la polvere te la trovi ovunque , infatti la mia l'ho spostata in un posto isolato

Se parliamo di corrente alternata , non è possibile mettere un diodo zener , la bruciatura della lampadina potrebbe anche essete causata dalle vibrazioni , al limite sulla lampadina che si fulmina puoi provare a mettere in serie un diodo

Comunque la larghezza esterna non è uguale per tutte le catene 428 , dipende dallo spessore delle maglie laterali , per cui può variare da 1-1,5 mm

Per esperienza personale il riporto di acciaio con una saldatrice mig con una lima non lo intacchi devi usare delle molette abrasive per arrotondare.staccare non si stacca.poi vedi tu l'importante è che sia un saldatore coi baffi

Il problema deve essere risolto dove c'è l'usura , in quanto il bilancere deve lavorare con una certa inclinazione.o riporti materiale sul bilancere o rifai i bicchierini più spessi

Comunque Gallo ha corso in salita nel 78 con la moto di Locati. Ps Quello a sx è Franco Gallo

Edited by Leo2000 - 10/5/2020, 13:06

Allora ricordavo bene , del resto sono un appasionato di Motobi. La modifica di Zanzani è tutt'ora montata sulle 250 repliche che fanno . Ricordo che forse le prime modifiche furono fatte sulle Aermacchi 4t ,magari quella fusione era di quelle,però quelle single mi fanno pensare al Kredler .. magari i primi modelli non a disco

Edited by Leo2000 - 12/12/2019, 00:21

Caro Alluminio ,io non lo chiamerei amico ....

E si è una modifica di Zanzani, e non costa poco,praticamente dovrebbe riprodurre nella parte sotto della flangia la conformazione del carburatore 'supporto dei getti ecc con i relativi fori che finiscono nei punti originali , ovviamente anche il corpo carburatore alla base va modificato. Mi ricordo un 260 euro ,forse solo la flangia ..

Speriamo in bene ..ero nel dubbio tra lo scitsu e un motoplat sempre con presa sul cavo bobina.Se non altro adesso li fanno anche con una batteria esterna non ricaricabile , una normale 9 volt

Per il resto , rispetto allo pseudo Veglia segna un 1000 giri in meno probabilmente per via dell'inerzia meccanica.Sono curioso di provarlo su strada ..