Posts written by Carlo Alpago

Gli hai mandato tutto via mail ? Perché Rodolfo non ha uno smartphone ma ha solo un computer 🎅

Se gli ingranaggi che hai a disposizione sono quelli non hai molte alternative , un altro problema è che hai solo un motore con pompa a ingranaggi l'altro lo devi modificare perché con la pompa a pistoncino non ci sta il cambio a 5 marce 🎅

Ciao Louis ho visto tutto quello che hai già fatto il cambio a 5 marce ha la prima e la seconda fisse sullo stesso alberino 15/20 poi tutte le altre marce di conseguenza quindi i due alberi primario e secondario devono essere costruiti ex novo e le marce non hanno la spaziatura giusta soprattutto la 24/29 non possono esserci 5 denti tra la quarta e la quinta altrimenti vanifichi tutto il lavoro fatto 🎅

Ciao Louis ho guardato la curva di anticipo della centralina e mi sembra valida perché ha un anticipo di 10 gradi a 1000 giri e un anticipo di 30 gradi a 15000 giri , secondo me è molto valida visto che i motori da corsa dell'epoca avevano l'anticipo a circa 30 gradi fisso e al massimo arrivavano a 12000 giri questa ti permette di montare una cam molto spinta e avere un minimo degno di una Guzzi cosa che non succedeva con l'anticipo fisso 🎅

Ciao Louis quella è una curva giusta per un quattro tempi , ma è regolabile anche dall'utente tramite un programma e un PC sarebbe il massimo 🎅

Ciao Louis ho guardato su internet la centralina è una VPL prodotta da una ditta italo-tedesca che le fa dedicate per tanti ciclomotori d'epoca conviene comprarla su eBay tedesco o spagnolo perché su eBay italiano costa 50€ in più 🎅

Ciao frl72 un olio sintetico 5W30 oppure 0W30 🎅

Hai ragione ma anche i miei vicini non sono amanti del rumore , purtroppo per me i paesi bassi sono un po' fuori dai miei limiti per fortuna c'è internet 🎅

Ciao Louis ma tu sei fortunato che hai il banco a rulli quindi le modifiche le puoi provare anche al coperto senza andare su strada 🎅

Qualche anno fa qualcuno ha modificato lo spinterogeno motozappa per farlo lavorare un giro si è un giro no per poter recuperare potenza agli alti regimi visto che le puntine dopo i 10000 giri vanno in crisi 🎅

Ciao Errosabba hai ragione ma Louis ha un contagiri ottico che gli dà la possibilità di tarare al meglio questo nuovo 🎅

Per i km ha detto che lo ha provato col navigatore del telefono quindi la velocità è giusta mentre i giri ne segna 6000 circa mentre col calcolo dei rapporti e delle gomme dovrebbe farne 9500 circa quindi c'è qualche impostazione sbagliata nel contagiri che legge i due terzi del reale 🎅

Ciao Errosabba ogni contagiri digitale ha una serie di codici da impostare a seconda del tipo di motore a cui è collegato poi bisogna avvolgere le spire del numero giusto nel verso giusto orario o antiorario e con l'inizio e la fine delle spire come dicono loro altrimenti la lettura è falsata 🎅

Ciao Louis bisogna vedere come è avvolto il cavo del sensore non sono tutti uguali , ti mando la foto di quello che ho comprato io in Cina , per l'accensione non ti so dire conviene fare come c'è scritto nell'annuncio farsi mandare una mail con le caratteristiche e le istruzioni di montaggio 🎅

Ciao Louis le temperature si sono abbassate quindi la carburazione deve essere un po'più grassa come si faceva una volta quando i carburatori e i motori erano un po'più sensibili ai cambiamenti di clima , ma il contagiri da dove prende il segnale e come ? 🎅