Posts written by casabis

Che dire, complimenti e in bocca al lupo per la prova pratica.
Cordialmente

Veri- Veri compliment, professionalità e velocità, a volte le due cose non vanno molto d'accordo, ma se chi le applica ha le giuste competenze questi sono i risultati.
Cordialmente

Ma figurati...... ci mancherebbe.

Cordialmente

Poi magari non è quello, ma ricordati che nei notri 50ini quando si cambiano le puntine và cambiato anche il condensatore, uno influenza (in positivo e negativo) il lavoro dell'altro.

Cordialmente

Complimenti, notevole è poco, è la stessa cosa che devo fare io su un carter Motobi, appena avrò un pò di tempo da dedicarci.......

Cordialmente

Complimenti, ottima soluzione.

Cordialmente

Strano........ in Italia succedono queste cose?

Cordialmente

Suggerire a distanza è difficile, a vederla così non sembra neanche da ricromare, dipende se la poca ruggine che si vede è solo superficiale e non ha intaccato il sotto, ma questo lo puoi sapere solo tu pulendola, ovviamente è anche da verificare lo stato interno.

Cordialmente

Che è successo?

Complimenti, i sogni prima o poi arrivano alla meta e si trsformano in realtà....... anche se magari ci vuole un po' di tempo, Buon restauro.

Cordilamente

Di fatto è difficile sbagliare, quando uno tira l'altro viene trascinato, metti a zero tutti i nottolini di regolazione così da avere possibilità di regolazione fine dopo, poi punti i cavi tirandoli e stringendoli il giusto per non farli scorrere sui fermi (aspetta a tagliarli), verifichi che le marce ed il folle si innestino ed il comando al manubrio indichi le giuste marce, se il tutto ti soddisfa tagli la maggior uscita del cavo (ma non troppo corto per avere margine dopo, una parte puoi anche arrotolarla sotto) e lasci tutto così.

Una volta messo in moto e in marcia vedi se il tutto va bene, se ha troppo gioco regoli di conseguenza, se la regolazione è solo più di fino regoli solo con i nottolini, altrimenti sposti i cavi, una volta ok serri defnitivamente il tutto, occhio a non farlo troppo preciso perchè rischi che ti faccia uscire le marce o trovare la folle inaltre posizioni.

E' più difficile da spiegare che da fare.

Cordialmente

E allora segui le indicazioni del carrozziere.

Cordialmente

Mah, a parte che devi vederli alla luce del sole e non sotto una luce artificiale, non sembra malaccio, addirittura il parafango che forseè un pò in ombra è perfetto.

Ora ti faccio una domanda a ritroso, come sei arrivato a questa tonalità di colore?

Cordialmente

Magari se riesci a mettere una foto di come è venuto si riesce a dare un parere, che sappia io codici ufficiali non ci sono, c'è chi tempo fa parlava di un Rosso Monza o simile definito anche da un RAL, ma è tutto da prendere con le pinze...... considera che il colore originale è un rosso abbastanza cupo nei primi anni e vira verso una tonalità più chiara dagli anni successivi.

Cordialmente

Direi che il museo è quasi completo.....

Cordialmente Invidioso....