minarelli 80 gp, roar 80

Bene grazie e tu e tuo padre ? Poi da quando ho' scoperto questo simpatico sito le serate al computer hanno un sapore diverso , vedrai che ti troverai bene , qui sono quasi tutti ex piloti o super appassionati . Se hai qualche foto della tua carriera posale , ci farai felici . Andrea

Certo , il materiale originale e' quasi tutto nei musei e nelle grandi collezioni , se parli con Andrea ti dira' che io acquistai i 2 125 Bimm ufficiali bicilindrici e 4 motorini con tanto materiale , nel 1990 quando portavo il team Bardahl nell' Europeo g.p. per comprare 2 Aprilia 125 a disco purtroppo qualcosa ho' venduto , ma qualcosa ancora ho' . Pero non vendo piu' nulla , anzi ora che mi e' tornata la voglia chissa' che non rifaccio una passeggiata dalle parti di Adria . ps. Ho' un nipotino terribile che ha' gia sfasciato la minimoto , ha ha .

No Claudio , erano i bicilindrici ad acqua frontemarcia del 1974 , fatti da' Durr , motori che rimasero allo stato di prototipo perche' assolutamente non competitivi , da' non confondersi con i bicilindrici del 1979/80 che erano di tutt' altra pasta . Correva infatti il motore Suzuki 125 ex Barry Shene che la Minarelli aveva comprato dal Sor Augusto Imperiali . Il motore di Durr un giorno lo provammo al banco di Franco e la potenza era veramente modesta , inoltre era molto lungo e questo aveva costretto a creare un telaio che non andava bene . Prese tutto la Bimm , una moto completa , un telaio di scorta con motore e un solo motore di scorta per ricambi . Penso che qualcuno abbia anche provveduto a farne delle copie perche' in giro ne ho' visti troppi , tra l' altro arrangiati in maniera fantasiosa . L' unica moto completa e originale e' andata in Giappone . Andrea