claudio fc2 |
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| usava i motori nuovi, quelli piu' corti, poi comincio' a fare modifiche secondo loro necessarie, cambiarono la rapportatura del cambio, rifecero delle teste nuove, e lavori di resine e non mi ricordo se fu toccato anche il telaio. ma non ebbe successo. anche perchè era una societa' di 2 soci, che poi si divisero. tutti gli stampi per le fusioni sono la'. mi sembra che tempo fa mi fece vedere un motore replica sul banco, non ho approfondito se era montato con rimanenza dell'epoca o si preparava a fare repliche, anche le ruote campagnolo in magnesio le invento' ringhini, subito erano in alluminio. poi vendette il brevetto a campagnolo, gli stampi orginali sono sempre li'.
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