Conoscete?

Mamma mia.. sembra un mezzo del futuro anzichè del passato.
Sinceramente a pelle preferisco i tralicci, o almeno i telai a struttura chiusa. Un telaio così mi sembra facile alle torsioni.

Possono aver separato la molla dallo smorzatore per diversi motivi...
Ad esempio si può usare una molla di lunghezza maggiore, non vincolata all'altezza della moto o alla lunghezza dell'ammortizzatore. Poi si vede che le forze trasmesse dalla ruota agiscono sulla molla e sullo smorzatore con leve diverse (che dipendono dalla geometria del forcellone e della capriata). Complessivamente direi che l'ingombro sia maggiore, ma probabilmente era una scelta fatta per avere più possibilità di regolazione/adattamenti diversi delle sospensioni.