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| CITAZIONE (Malanca70 @ 19/3/2017, 13:07) E' sempre un piacere sentire i "primi vagiti" di un Bassotto.  Complimenti Raffaè. Ora ci vuole on bel filmatino dei "primi passi".  Per quanto riguarda il serbatoio perdente, se hai individuato la perdita nei punti di giunzione tra fondo e parte superiore del serbatoio, spero che prima di fare il trattamento Tankerite hai riparato le perdite in quanto la Tankerite non sempre risolve il problema, io ho avuto dei trafilamenti su 3 serbatoi trattati e per risolvere il problema ho dovuto scavare nel puntoo di giunzione con il Dremel ed un dischetto da taglio e poi colare della resina . Il problema è che quando si lascia al sole la moto, anche se c'è lo sfiato, la pressione all'interno aumenta e le giunzioni tendono ad aprirsi e la Tankerite si fessura; ma nel tuo caso, se hai avuto l'accortezza di lasciare depositare la Tankerite nei punti critici facendo modo che si formasse uno strato consistente di materiale e se hai provato il serbatoio gonfiandolo con l'aria mentre lo immercevi in un secchi colmo d'acqua, non dovrebbero esserci problemi. Marcello. Ciao Marcello, proverò la moto in pista nei prossimi giorni a Battipaglia appena avrò la possibilità di farlo. Per la riparazione delle perdite di benzina dal serbatoio, ho fatto l'errore di essere stato ottimista e di aver fatto verniciare il serbatoio prima di provane la tenuta alla benzina.  Quando mi sono accorto di questo trafilaggio ho dovuto lavare abbondantemente tutte le traccie di miscela dall'interno del serbatoio con parecchi prodotti e anche con lo scioglirugine che c'è nella confezione della Tankerite "morbida", poi ho colato direttamente il prodotto nel serbatoio facendolo depositare in particolare dove c'era traccia del trafilaggio senza intervenire con la resina dall'esterno come prudenzialmente consigliavi perché avrei rovinato un po' il lavoro di verniciatura.  Per il momento il risultato, statico, è buono e spero che duri anche con l'uso della moto, perché questo inconveniente mi ha procurato non poco stress....  |
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E non rimaneva neanche accelerato! Grazie per i complimenti ma penso che le... disattenzioni o cappellate capitino a tutti, solo c'è chi le confessa e chi no 
. In quanto a distrazioni, devo dire che, per mia esperienza personale, in un motore di una nota moto giapponese nuova un po' di anni fa non avevano montato in fabbrica il pattino della catena di distribuzione opposto al tendicatena. Un altro motore 4t mancava di o ring di tenuta olio tra carter e cilindro ed un cross 2t 250cc col paraolio mancante lato volano,ma andava fortissimo!! 
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Appesantendolo con circa 200gr di Tankerite ho eliminato questa perdita e solo ieri ho potuto verificare che tutto funzionasse.