Motom, Albero motore corsa corta

Finalmente assemblato il primo dei due alberi motore corsa corta per il motom 5 marce, sostituzione asse accoppiamento più bronzina e i due tappini di chiusura...

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Il cilinDro nn viene toccato, per avere questo albero motore bisogna montarci un pistone con testa più alta, e di diametro maggiore per far in modo di ritrovarsi sempre con la stessa cilindrata visto che la corsa e da 38mm su questo albero motore.
Io ci monto un pistone sall dell'epoca molto più compresso con diametro 40.4.
Per la gabietta si vero ci starebbe bene nn solo al piede di biella ma anke sulla testa di biella visto che questo albero motore ha la bronzina su piede e testa.
Ma io lo monto così un un articolo originale nn lo vado a modificare assolutamente. ..

Concordo con te, le migliorie interne al motore fatte bene nn fanno mai male anzi sn salutari, ma ad avere dei ricambi originalissimi e specialmente introvabili io non gli toccherebbe nemmeno con una piuma...

Questo è il cambio 5 marce che montero' al mio motom, il cambio è originale sono stati sostituiti solo i 5 ingranaggi sul secondario per
Avere una maggiore sicurezza del cambio.
Da notare la m stilizzata di motom stampata sull'ingranaggio della primaria e il cuscinetto da 8mm di spessore sul secondario originale ovr.

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E si edomotom, sto creando di realizzare un motom 5 marce con barre di torsione al quanto originale in tutto e per tutto, dal motore alla ciclistica, da pochi giorni sono entrato in possesso anke del sellino originale dell'epoca, ricambio introvabile.
A breve posterò altri foto delle parti del motore.
In realtà di motori ne farò 2 per tenermi uno di scorta, ovviamente saranno 2 motori gemelli in tutto e per tutto.

Questo è l'Accammes del 5 marce, come si vede ha l'ingranaggio più alto per far in modo che si allinea con la primaria che viene più spostata verso l'esterno sul motore 5 velocità.

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E questa è la pompa olio con l'ingranaggio a calice sempre per alliniare con la primaria.

Questo è il sellino originale, e stata soltanto rifatta l'imbottitura interna perché dopo 50 anni di scaffale si era deteriorato, ma la pelle e la sua originale dell'epoca.
Ricambio difficilissimo da reperire.

Eccoti servito edomotom, le replicato che ho visto il telaio nn è fatto così, questa esce da un negozio motom situato a bari che per fortuna aveva l'ultima disponibile.

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